今天的科技圈被彻底引爆了。
在全球最大的拉斯维加斯消费电子展(CES)上，芬兰初创公司Donut Lab带来了“全球首款可量产全固态电池”。
要理解这一突破的分量，要先看懂当下新能源产业的痛点。长期以来，无论是街上跑的电车，还是你手中的手机，使用的都是液态锂离子电池（或半固态）。
这种技术虽然成熟，但其性能已逼近物理化学极限，能量密度（续航）很难再提升，且液态电解质天生易燃，一旦遭遇撞击或高温，极易引发火灾。
固态电池，是用不可燃的固态电解质替代液态电解液，不仅更安全，也获得续航和充电速度的提升。
固态电池的难点在于成本高昂和界面阻抗（固体与固体的接触不如液体紧密），导致量产难度极大，良品率极低。很多巨头喊了多年口号，最终都倒在了“量产”的前夜。
而Donut Lab之所以引发轰动，是因为它直接甩出了实测数据和量产时间表：
1、它拥有400 Wh/kg的超高能量密度，却能实现5分钟充满电的恐怖效率。
2、更颠覆认知的是它的耐用性与安全性，在-30°C的极寒或100°C的酷热下，它依然能保持99%的容量，设计寿命更是长达10万次循环。
3、在原材料和成本方面，其固态电池完全由储量丰富、价格低廉且具有地缘政治安全性的材料制成，不依赖稀有或敏感元素，且显示出比锂离子电池更低的成本。
4、配备全新固态电池的Verge摩托车今日起将接受预订，首批交付将于2026年第一季度开始，起售价为29900美元。
如果以上全部属实，那么Donut Lab的突破，无异于在沉寂已久的电池领域复刻了一个震撼全球的“英伟达时刻”。
这一技术突破迅速在A股引发了连锁反应。
截至1月6日收盘，固态电池板块逆势大涨1.77%。
个股中，海希通讯上涨超16%，道氏技术上涨超14%，常铝股份、滨海能源、国晟科技、普利特以及金龙羽等多股涨停。
Donut Lab在固态电池上的突破，不只意味着“更好的电池”，更是一场能源利用方式的革命。
如新能源汽车，过去，我们对电车的担忧集中在“跑不远”和“怕起火”。固态电池的出现，将彻底终结这两个痛点。
试想一下，当你的车拥有燃油车般的充电速度（5分钟充满），且彻底告别了自燃风险，新能源车对燃油车的替代将不再是政策驱动，而是纯粹的性能碾压。这将引发整个汽车产业链的价值重估。
在低空经济和航空航天领域，Donut Lab展示的400 Wh/kg超高能量密度，意味着同样的重量下，无人机、eVTOL（飞行汽车）甚至军用装备的作战半径将成倍增加。
在具身智能（机器人）领域，机器人要像人一样灵活运动，就不能背着沉重的电池包，固态电池的高能效与安全性，让机器人真正有了走进千家万户的可能。
还有手机、AI眼镜、心脏起搏器、电网储能等诸多领域，固态电池的应用场景几乎没有死角。
可以说，谁掌握了固态电池的量产能力，谁就掌握了未来十年的能源话语权。
更值得关注的是，谁能成为中国的“Donut Lab”？
截至2026年初，A股市场中被归入“固态电池概念”的上市公司已超过300家，涵盖主板、中小板、创业板及科创板等多个板块。
然而，其中真正具备核心技术、中试线或量产能力的企业相对集中，从产业链角度梳理：
电池制造：宁德时代、国轩高科、比亚迪、亿纬锂能
核心材料：赣锋锂业、天赐材料、容百科技、多氟多、天际股份
设备与制造装备：先导智能、利元亨海目星、赢合科技、德龙激光
封装与结构件：紫江企业、科森科技、英联股份
上游资源与辅材：天齐锂业、盛新锂能、粤桂股份
当然，在一片沸腾的欢呼声中，也不乏冷静的质疑声。毕竟，全固态电池这个故事，行业里已经讲了整整十年。
丰田的量产计划从2020年一路推迟到了2027年；三星SDI瞄准的是2027年；宁德时代更是谨慎地把大规模量产定在了2030年。
在所有企业都还在爬坡的时候，一家初创的芬兰公司突然跳出来说：“我能量产了！”
这听起来确实有些不可思议。
更有人扒出了Donut Lab的“老底”。这家公司并非凭空出世，其前身是同样来自芬兰的电动摩托车Verge Motorcycles。
虽然他们的无轮毂电机技术确实惊艳，且已有实车在售，但从电机跨界到电化学最顶尖的固态电池，这个跨度也太大了。
此外，关于核心技术的细节，Donut Lab宣称使用了“低成本、非稀缺”的材料，却未公布具体的电解质体系，也未见第三方权威机构的检测报告。
要知道，目前行业公认全固态电池的成本是液态锂电的5到10倍，Donut Lab究竟是掌握了什么技术能把成本打下来的？
面对种种质疑，时间会给出答案。
3个月后，Donut Lab生产的350辆搭载新电池的Verge摩托车将正式交付。
届时，到底是不是全固态？到底会不会起火？循环寿命是不是吹牛？所有的谜底，都将在三个月后彻底揭晓。
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