近期，视频博主“神秘园”发布的国内外户外事故解说视频爆火，其中关于“鳌太线”的多个视频更是备受关注，一些网友在评论区表示：“看了之后对‘鳌太线’已经了如指掌。”但今年元旦假期期间5人穿越“小鳌太线”致2人遇难1人坠崖，再度引发公众的关注。
近日有网友提及“中国登山协会和陕西省登山协会曾联合发布的《中国鳌太穿越事故调查报告》显示，仅在2012-2017年间，就有至少46人在这条脊线上失踪或遇难”。1月6日，上游新闻（报料邮箱baoliaosy@163.com）记者也找到了该报告，原文称2002年至2008年的几年时间里，“鳌太线”上就有41人遇险，其中14人不幸遇难；2008年以后，仅2017年已有4人死亡、失踪。而根据不完全统计，2018-2024年“鳌太线”上已有12人遇难。
2017年专业团队调研“鳌太”穿越线路
1月6日，上游新闻记者从陕西省登山协会了解到，2017年9月16日中国登山协会和陕西省登山协会派出7人组成专家调研团队，进行“鳌太”穿越线路调研工作。这也是我国首次由国家层面牵头，集合专业的登山队员，对公众穿越线路进行考察。
“鳌太线”区域被积雪覆盖，天气恶劣。视频截图
此次调研完成后，中国登山协会与陕西省登山协会联合发布了《中国鳌太穿越事故调查报告》（以下简称《报告》），其中，线路技术调研和事故技术调研两部分是其核心内容。
在2018年1月，中国登山协会主办的《山野》杂志刊登了《中国鳌太穿越事故调查报告》。
《报告》中称，2001年9月30日，陕西省（东方）登山队协同三秦都市报开展“西太白山终极探险活动”，探索了鳌山至太白山拔仙台的穿越之路，即后来所称的“鳌太线”。活动经媒体报道后，一些户外爱好者开始尝试穿越“鳌太线”。
报告中称，随着进入“鳌太线”的户外爱好者越来越多，出现在这条线路上的事故也逐渐多了起来。仅2002年至2008年的几年时间里，“鳌太线”上就有41人遇险，其中14人不幸遇难。2008年以后，“鳌太线”上的事故发生率迅速增长，仅2017年已有4人死亡、失踪。
2018年4月16日，陕西太白山国家级自然保护区管理局、陕西省森林公安局第二分局就联合发布《禁止“鳌太穿越”的公告》。2018年10月18日，陕西眉县人民政府和太白县人民政府联合发布公告，全面禁止一切单位或个人随意进入开展非法穿越“鳌太线”活动。后来，最近几年流行的冰晶顶、光头山、鹿角梁等秦岭穿越重点线路也被管控。
禁令之下“非法穿越”仍然屡禁不止
然而，由于“鳌太线”并非封闭景区，徒步者仍可通过各种途径绕道进入，因此，史上最严禁令发布后，穿越行为未能杜绝，山难事故仍时有发生：2018-2024年，包括95后才女诗人“星芽”等12人遇难。
根据陕西太白山国家级自然保护区管理局公布的高山监控画面数据显示，2018年至2022年，仍有3119人出现在这条线路上，他们钳开铁丝网，半夜绕路闯关，把官方的罚款视作门票，只为证明自己是“强驴”，甚至有人戏谑地表示：“成功罚款5000元，失败就上神秘园。”
救援队员拍摄的救援途中画面。据红星新闻
2024年8月，户外博主“猛蛇过江”在穿越“鳌太线”时，在一顶帐篷内发现一具遗体，后确认为穿越“鳌太线”失联一个月的河南籍驴友马某某。下山后，他向当地警方报警，随后因穿越行为被处罚，此事随后也登上全网热搜。
2025年9月，一男一女非法穿越“鳌太线”，男子因失温遇难，女子获救，救援历时6天5夜；2025年10月，又一名18岁少年穿越“鳌太线”失联，在展开多轮搜寻之后，仍处于“失踪”状态。
2025年对于非法穿越秦岭的整治力度也在加强。8月，陕西省林业局联合多部门印发《整治秦岭核心保护区非法穿越行动方案》，对于个人，探索建立“非法穿越黑名单”制度，对于未经批准的组织者，则移交司法机关。9月，西安铁路运输中级人民法院开庭审理了一起个人组织非法穿越秦岭核心保护区民事公益诉讼案。2025年3月以来，已有7家户外公司因组织非法穿越秦岭核心保护区被追究民事责任。
“鳌太线”强度大、地形复杂、气候多变
今年元旦假期期间导致2人遇难的“小鳌太线”也是“鳌太线”的一部分。为何“鳌太线”如此凶险？
《中国鳌太穿越事故调查报告》介绍，“鳌太”穿越指的是太白山拔仙台到鳌山的穿越，两山之间的直线间距为46公里，加上上山、下山的距离，实际徒步穿越距离为140公里左右。整个穿越过程中，经海拔3523米的太白山梁最终到海拔3767.2米的太白山主峰拔仙台，这也是整条穿越线路的最高点。太白山与鳌山的平均海拔为3566米，穿越用时通常在7天左右，大部分路段为无人区，途中要翻越17座海拔3000米以上的高山。
2024年8月，户外博主“猛蛇过江”在穿越“鳌太线”时发现遇难者。视频截图
“鳌太”区域气候比一般高山地区更复杂多变，一天有四季，常年出现狂风、大雨、冰雹、暴雨、浓雾、冰雪等恶劣天气。这一带属于第四纪冰川遗迹地貌，山峰陡峭，石海茫茫，夏季穿越时水源稀缺。
在《报告》“事故技术调研：鳌太线事故发生区域及原因分析”章节中，调研团队表示，经过本次调研和事故对比分析，事故多发区域70%分布在以药王庙为中心，向西辐射至导航架，向东辐射至西塬，30%分布在东太白梁至凉水井区域内。
具体事故原因为，线路强度大，地形复杂，气候多变。事故中心地带是穿越者第一个身体透支极限距离，在此区域若得不到良好的补充，遇到恶劣气候，则是事故的巨大诱因。
穿越前对自身身体状况评估不足，装备不全，准备不充足。外力因素导致事故发生，如：错误的标识、污染的水源、不可使用的宿营地等。
“鳌太”事故救援强度大、路线长
《中国鳌太穿越事故调查报告》中介绍，通过本次调研发现目前救援中存在的问题包括：“鳌太”事故救援主体为当地公安干警和山下村民，其中，公安干警无专业救援装备，无法实施持续性救援；当地山民虽熟悉线路，但缺乏救援装备和专业技术，无法应对恶劣气候。
社会救援组织虽装备精良，但距事故地点较远，行进速度慢，容易错过最佳救援时间。有时救援人员过多，可能会破坏有效痕迹，导致救援成为无效救援。
“小鳌太”在管控范围之内。据陕西网
“鳌太”事故救援强度大、路线长，对搜救人员体能和经验要求极高，目前救援队伍中缺乏此类人员。
“鳌太”穿越线路全程基本无通讯信号，遇难者不能在第一时间进行求救，错失最佳救援时间。
此次参与“小鳌太”救援的一名救援队员告诉上游新闻记者，山上风雪很大，能见度低，“风雪大的时候，我们队员之间相距不足10米，都看不清。”
知情人士称，参与穿越40公里“小鳌太线”的5人并非都是陕西本地人，通过网上相识并找好领队，准备一日速穿，“他们没有带帐篷和睡袋，而且食物和保暖措施都短缺。”
1月6日，据陕西省太白县应急部门通报，5名违规穿越鳌山的外地人员中，有2人已经死亡。另外3人中，1人自行下山，1人获救，还有1人发生坠崖事故。目前相关部门正在全力组织救援。
上游新闻记者 汤皓
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