全球军事力量对比里，空军实力往往用战机数量和质量来衡量。中美俄作为大国，他们的空中装备差距挺大。美国空军总库存超过一万三千架，俄罗斯四千出头，中国大概三千多架。这种断崖式差异不是随便来的，而是历史积累、经济投入和技术路径决定的。
美国从二战后就主导航空工业，俄罗斯继承苏联遗产，中国起步晚但追赶快。数据来源主要是全球火力指数和军事情报报告，这些数字包括战斗机、运输机、直升机等全类型飞机，不是只算战斗机。
美国空军库存13423架，这个数字涵盖空军、海军、陆军航空兵的所有飞机。战斗机部分有F-35、F-22、F-16等，数量上千架。运输机如C-17和C-130有数百架，支持全球部署。直升机超过五千架，主要用于地面支援。
2025年，美国交付了191架F-35，保持生产节奏。但战备率降到67%，维护成本高，部分老机型如A-10面临退役。俄罗斯数据4063架，包括苏-35、苏-34和米格-31。中国库存约3309架，歼-20和歼-16是主力。
俄罗斯空军发展从苏联时代开始，早期有米格-15在朝鲜战场对抗美机。冷战高峰，苏-27和米格-29形成体系，强调机动性。解体后，经济下滑，库存缩水，但2025年交付了14架苏-34和10架苏-35，维持更新。
总架数4063中，战斗机1500多架，运输机400架，直升机1500架。受乌克兰冲突影响，损失了一些，但通过出口苏-30到印度等国补资金。中国数据不确定，但权威来源如全球火力显示3309架，另一个报告是3733架，差距不大。
中国空军从1950年代靠苏联援助起步，歼-5和歼-6是早期主力。1980年代歼-8改进，但引擎依赖进口。1998年歼-10首飞，标志三代机突破。2000年后，歼-11从苏-27国产化，歼-16升级雷达和载弹。
2011年歼-20服役，五代机隐身性能强，2025年库存200多架。总3309架中，战斗机1500架，运输机200架，包括50架运-20。预警机如空警-500有20架，形成体系。相比美俄，中国先进机比例高，但运输和加油机少。
美国空军优势在于数量和全球基地支持，375个海外基地确保投送。F-22只有85架现役，但F-35已超1000架，尽管有871个缺陷。俄罗斯苏-57产量低，2025年交付少，依赖中国芯片。
苏-57隐身不如歼-20，雷达反射0.4平方米对0.01。中国六代机2024年试飞，预计2035年服役，与美国并行。俄罗斯核力量整合布拉瓦导弹，但空军更新慢。差距反映经济，美国军费7000亿，俄罗斯和中国各有局限。
对比战斗机，美国1511架，俄罗斯1500架，中国1500架，表面接近，但质量不同。美国F-35多任务，俄罗斯苏-35机动强，中国歼-20隐身优。运输机美国近千架，俄罗斯400，中国200，影响远程作战。
直升机美国5000，俄罗斯1500，中国900。2025年俄罗斯损失21架战术机，但生产55架补上。中国空军人员40万，强调信息化，人工智能融入六代机。俄罗斯受制裁，出口维持工业。美国战备下降，未来可能退役更多老机。
中国空军增长快，年产150架先进机，俄罗斯50架，美国数百但成本高。中国海军舰载机需求增，FC-31可能上航母。俄罗斯苏-75概念机疑似纸上谈兵。美国B-21轰炸机入役，保持战略优势。
三国差距可能缩小，中国从数量追赶转向质量领先。俄罗斯注重空间对抗，高超音速导弹如Kh-47。中国参与维和，5万多人次，展示和平用途。经济支撑关键，美国GDP高，中国增长迅，美国军费占比大。
空军实力不只数量，体系作战重要。中国构建预警机+战斗机+无人机网，覆盖全域。美国网络战强，俄罗斯电子战经验足。中国科研储备增，核力量完善。俄罗斯军民融合，先军后民。中国借鉴经验，人才培训强，实战演习多。
美国调整指挥体制，适应变化。差距断崖，但动态变化，中国潜力大。俄罗斯稳定库存，美国优化结构。数据2025年全球火力，实际可能微调，但趋势清楚。
中国军事现代化挑战大，发动机和传感器与美国有30公里差距，但缩小中。隐身涂层单一，捕捉概率高，但迭代快。市场潜力，沈飞四代机适合海军。西飞运-20扩展运输。中航材料支持。人才培养，院校教育和一线练兵。国际合作，中国一带一路拉动投资，维护稳定。俄罗斯先锋导弹20马赫，改变格局。美国抵消战略，发展无人技术。三国借鉴，适应威胁，构建能力结构。
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