中国战时可动员的三千架飞机，在现代化战争中只会沦为摆设，类似的唱衰论调，长期在美国舆论场中流传。
一边是中国空军从开国大典17架飞机重复受阅，发展到现役战机超1600架、战时可动员至3000架的跨越式成就。
一边是“不堪一击”的负面评价，真相究竟如何？俄罗斯权威军事专家的解读，或许能揭开这场争议的谜底。
美方唱衰论调的依据与致命漏洞
美国境内持续流传的唱衰声音，核心依据看似“有理有据”：其一，认为中国空军仍以歼-6、歼-7等老旧战机为主力。
这类战机在面对F-22、F-35等先进隐身战机时，毫无还手之力，其二，周边国家如日本、韩国、印度均已引进F-35，战时中国战机将陷入被全方位压制的困境。
但事实证明，这些论调完全建立在过时的情报与刻板印象之上，存在致命漏洞，关键事实是，中国空军早在2020年前后，就已全面完成歼-6、歼-7系列战机的退役工作。
这批退役战机数量庞大，仅歼-6就有约五千架，但其并非就此报废，在现代军工技术的支撑下，这些退役战机可被改造为无人攻击平台。
战时能承担干扰敌方反导系统、执行自杀式攻击等特殊任务，成为战场中的“奇兵”，更值得注意的是，美军引以为傲的F-22、F-35并非无懈可击。
F-35曾多次暴露出供氧系统故障、维护成本过高的问题，且在复杂电磁环境下的作战能力尚未经过实战的充分检验，将单一装备优势等同于战场胜势，本身就是对现代化战争的片面理解。
俄专家西夫科夫的体系化作战视角
针对这一争议，俄罗斯导弹和炮兵科学院副院长、军事科学博士康斯坦丁·西夫科夫发表了专业见解。
作为兼具海军服役经历与长期战略分析经验的权威专家，西夫科夫的观点具备极强的参考价值。
他明确指出，美国对中国空军的评估早已过时，完全忽视了中国近二十年来在航空军工领域的突破性进步。
西夫科夫着重强调，现代化战争绝非单一装备的对决，而是体系化作战能力的较量，这正是中国空军的核心优势所在。
他分析称，中国不仅拥有歼-20隐身战机、空警-3000预警机等全球领先的核心装备，更构建了由预警机、卫星网络、地面雷达组成的立体化侦察体系，正不断缩小与美国在侦察领域的差距。
在这种体系支撑下，中国战时可动员的3000架飞机，能形成多层次、全方位的打击网络，而非孤立的作战单元。
在谈及中美潜在海空对抗时，西夫科夫特别提到，侦察精准度直接决定战场胜负走向，中国通过多平台联动构建的侦察体系，能够有效应对复杂战场环境，为战机协同作战提供精准支撑。
他直言，中国空军已完成从“数量追赶”到“质量领先”的转型，在预警机、无人机等关键领域已走在世界前列，仅凭过时的刻板印象唱衰中国空军，显然不符合现实。
三千架战机的实战底气来自何方？
中国战时三千架战机的动员潜力，绝非空谈，其背后是全方位的实力支撑。从装备硬实力来看，中国已构建起完整的航空产业链，自主研发能力不断突破。
2024年珠海航展上，歼-35A战机惊艳亮相，直-20直升机编队完成精彩展示，这些新装备的密集亮相，印证了中国航空军工的研发与生产能力。
更重要的是，中国彩虹系列无人机已出口至中东地区，在当地实战中多次完成精准打击任务，其察打一体能力得到充分验证，说明中国战机具备扎实的实战价值。
从保障软实力来看，中国同样具备无可比拟的优势，空军基地从沿海延伸至内陆，跑道经过特殊硬化处理，抗打击能力强劲，为战时快速动员和持续作战提供了坚实基础。
同时，中国空军飞行员的训练强度不断加大，在戈壁、高原等复杂环境下反复开展起降、对抗训练，积累了丰富的实战经验。
此外，中国在高超音速武器领域的显著进步，间接提升了空军的远程打击能力，形成了“空天一体”的作战优势。
对比周边国家的装备现状，更能凸显中国空军的底气，日本、韩国引进的F-35仍处于分批交付阶段，实际形成战斗力的数量有限。
印度在整合苏-30战机时频繁出现软件故障，严重影响装备的实战表现，而中国通过中俄联合巡航等国际合作，让歼-16与苏-35战机并肩飞行。
飞行员深度交换战术经验，进一步提升了体系作战能力，更关键的是，中国拥有完整的工业产业链，能够快速生产并替换战时受损装备部件，这种强大的后勤保障能力，是维持大规模战机作战的核心前提。
唱衰论调难掩中国空军的崛起事实
事实上，美国对中国空军的唱衰论调，本质上是一种带有明确战略意图的舆论攻势，试图通过抹黑中国军工发展，压制中国的国防建设积极性。
但正如西夫科夫所言，此类看法早已落后于时代，从建国初期的一穷二白，到如今成为全球空军强国，中国空军的发展历程，本身就是一部不断突破、自强不息的奋斗史。
战时可动员的三千架飞机，不是“摆设”，而是守护国家主权与领土完整的坚实力量，它们背后，是完整的工业体系、强大的研发能力、扎实的实战积累，以及无数科研人员与军人的默默付出。
如今的中国空军，不仅拥有先进的装备体系，更具备高昂的战斗意志，早已不是任何舆论攻击能够抹黑的。那些试图唱衰中国空军的势力，终将被历史发展的事实所打脸。
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