日产在 2025 年 1 月底时公布 2025 全年度累计生产与销售数字，当前正在积极进行重整的 日产无论在生产端或销售端，都呈现下滑趋势并不让人意外，比较大的状况是，日产在 2025 年全球累计销售数字为 3,202,137 辆，铃木公布的年度销售数字则是 3,295,013 辆，意味着铃木挤下日产成为日本第 3 大车厂，前两名则分别是千万辆的丰田，以及 350 万辆的本田。

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根据日本各大品牌陆续公布的年度成绩单来看，受到美国关税议题影响，以及在中国市场上的表现失利，日本 7 个品牌中有 5 家车厂表现都呈现下滑，包含雷克萨斯 在内的丰田缴出约 1,053 万辆，年度成长 3.7 个百分点，而铃木则是受惠于印度市场的强势表现，成长了 1.4%来到约莫 330 万辆水平。根据资料显示，马自达全球表现年度下滑 1.7%x 来到约 125 万辆，斯巴鲁则是约 92.4 万辆，年度衰退 1.9%。

日本车厂 2025 年度销售成绩

1. 丰田 (含雷克萨斯) ：10,536,807 辆

2. 本田：约 350 万辆

3.铃木：3,295,013 辆

4. 日产：3,202,137 辆

5. 斯巴鲁：923,873 辆

6. 三菱：约 80.6 万辆

7. Daihatsu：675,285 辆

日产的重整计划中包含有缩减生产基地，计划从全球 17 个生产基地缩减至 10 个，在 2025 年也已经陆续公布与展开缩编计划，日产在 2025 年的生产数量，全球累计来到约 295 万辆水平 (2,950,035 辆)，相比 2024 年仍有超过 314 万辆缩减了 5.7 个百分点之多，同时在日本、中国、美国、墨西哥等几个主要市场，其生产数额都与 2024 年相比呈现衰退。

在销售表现部分，日产在日本市场有着大幅衰退，除了商用车款呈现成长，一般乘用车以及维行车都有大幅衰退，整个日本市场累计销售约莫 40.3 万辆，下滑了 15.2%，北美以及墨西哥市场则是呈现上扬状态，然而欧洲、中国、以及其他市场的衰退，则让日产在 2025 全年度全球累计销售落在 3,202,137 辆，相比 2024 年的 3,348,692 辆，下滑了 4.4%。