2月2日,2026年春运将正式开启,万千游子怀揣着对家的眷恋,踏上归心似箭的旅途。素有“中华高铁第一站”之称的北京南站迎来服务全方位升级,站外,南广场向社会车辆开放落客,让社会车辆可抵达南站各进站口成为现实,P1、P2智慧停车场(原北京南站西停车场)正式投入使用,找车更快,等车体验更好;站内,南平层进站通道扩容,进站效率翻一倍,各进站口开辟“急客”服务,候车区域配备免费充电座椅,精准补齐出行服务短板。今年春运,北京南站以更聪明的智慧服务和更暖心的细节服务,为旅客打造更顺畅、舒适的出行体验。
春节假期首日迎高峰 日均开行列车266.5对
2026年春运自2月2日开始到3月13日结束。北京南站预计发送旅客570万人次,日均14.25万人次,同比增长1.34%,预计到达旅客547万人次,日均13.68万人次。节前客流高峰日为2月15日,发送旅客预计将达到23万人次。节后到达客流高峰日为2月23日,预计到达23万人次。
今年春运探亲流、学生流、务工流、旅游流交织叠加,旅客出行意愿强烈。北京南站动态实施“一日一图”,日均开行旅客列车266.5对。客流高峰时段,车站将通过增开临客、开行重联列车等方式提升运力,计划加开去往青岛、聊城、临沂、菏泽等方向的动车组列车,全力满足旅客出行需求。
进站更便利 私家车首次可抵达南站各进站口
“第一次可以把车直接开到南进站口,下车就进站,比以前到东西进站口排队,快了好多。”2月1日,旅客徐先生对北京南站南广场开放社会车辆落客功能赞不绝口。1月30日7时起,北京南站路(南广场)北侧路全面开放社会车辆落客功能,这一调整让私家车首次可抵达车站各进站口,旅客下车即可就近安检进站。司机从马家堡东路驶入北京南站路后,沿最右侧车道直行即可进入南广场落客区,有效分散了高峰时期到站车流,大幅提升旅客进站效率。
为配合南广场落客功能开放,北京南站同步完成了南平层进站口扩容改造。“此前南进站口为中央单一入口,改造后调整为两侧分流进入,新增2条安检通道、加装3条实名制验证闸机通道,安检仪增至4台、总通道扩容至6条,进站通行能力显著提升。”北京南站客运车间党总支书记赵珊珊介绍。同时,车站各进站口均开辟了“急客”服务,安排专人引导临近开车的旅客优先进站;地下换乘层京沪高铁和京津城际4个快速进站厅与车站运营时间同步开启,为旅客乘车提供最大便利。
“天幕屏”上岗 出租车、网约车候车情况实时播报
10点10分,P1停车场网约车候车区出现拥堵,候车人数454人,P2停车场舒适,候车人数164人……北京南站地下换乘层西侧通道,一块高5米、长10米、总面积135平方米的智能LED“天幕屏”正式上岗,成为车站智慧服务的新亮点。这座形似迎宾门的“天幕屏”,其立柱式智能屏可实时显示站内区位图、停车场引导标识,还能同步播报出租车、网约车候车情况。“旅客可根据实时数据和视频影像,灵活选择停车场或出租车调度站,避开拥堵区域。”中铁世纪传媒广告有限公司北京南站分公司经理柳剑介绍道。
1月26日,北京南站完成地下西停车场的改造,P1、P2智慧停车场投用后,旅客打网约车,不仅找车更容易,候车也更舒适。北青报记者发现和北京朝阳站类似,这里的智慧停车场通过颜色和小动物进行创意分区,小鸟和羚羊“入驻”P1停车场、猫咪、海豚加盟P2停车场。旅客通过网约车候车区内高清LED屏中对应的颜色就能快速找到已停车入位的网约车。“旅客可以通过智能导视屏快速找到自己的网约车,还能通过手机实时接收车辆位置信息。”柳剑介绍。
便捷充电 285把充电座椅免费用
除了硬件升级,北京南站的服务优化更体现在暖心细节中,精准补齐旅客出行服务短板。车站在1号售票厅1号窗口加装应急铃,解决夜间应急售票找人难问题;所有售票窗口均配备翻译器,精准对接外籍旅客购票需求;在各检票口“绿色通道”显著位置增设重点旅客引导牌、更换地贴指示,方便军人、消防救援人员及老幼病残孕等旅客快速识别。
候车区域的充电需求也得到充分满足,车站在二楼候车室西北区、东北区等5个区域,布设了285把带有充电插座的免费充电座椅,与普通蓝色座椅区分的紫色充电座椅,让旅客可边休息边充电。同时,候车室内还设置4个充电台,兼具USB接口和电源插座,满足不同旅客的充电需求。
京铁爱心服务区也推出全新服务举措,新增“爱心服务卡”和“服务反馈卡”,旅客可扫描反馈卡二维码,随时提出服务建议,车站将根据建议及时优化改进。服务区还根据旅客需求,新添置毛毯、坐垫,在爱心百宝箱中增加尼龙绳、打包带等物品,用细致的服务为旅客出行保驾护航。
文/北京青年报记者 王薇
摄影/北京青年报记者 袁艺
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