在网上，有一种说法：什么岳阳东站？明明是荆州南站，湖北荆州人自己的高铁站。
荆州多县市区 提供春节免费接送服务
就在这几天，荆州市多个县市区都启动了免费接送老乡回家的活动，有趣的是，公安、监利、石首等地的免费接送车辆，都安排了两个方向，一个是在荆州站，一个是在岳阳东站。
比如公安县，在2月11日到14日，安排了五趟车，其中四趟在荆州站，一趟在岳阳东站。
石首则在2月10日到12日，安排了专车在两个车站接送返乡群众，所有石首籍在外务工人员、创业者、企业家、高校毕业生、退役军人等返乡乡亲都可以免费乘坐。
监利安排在两个车站接送车辆的服务时间为2月8日到10日，还能领到包含面包、水果与就业创业政策宣传册的暖心礼包。
洪湖因为距离的原因，免费接送车辆主要在岳阳东站。
岳阳东站 成荆州多县市南下的优先选择
对荆州来说，长期以来，南下出行始终是个难题。
荆州南部县市如洪湖、监利、石首等地居民，由于地理上毗邻岳阳，大多选择岳阳东站作为南下出行的中转枢纽，比如往返广州等地，很多县市区的居民，都会优先选择去岳阳东站乘坐。
据岳阳市当地媒体报道，岳阳东站年客流量中，超过半数来自湖北南部的县市，这种跨省出行需求，凸显了区域交通基础设施的不足。
所以在网络上，不少网友就把岳阳东站称为荆州南站甚至湖北南站。
一位监利市的网友表示：岳阳东站，名副其实的监利南站，监利是人口大县，每年几十万监利人大包小包辗转岳阳东站，乘车南下打工。
一位公安县的网友表示：每次高铁回老家都是岳阳东站来回，绕武汉要多几个小时，就算到了荆州站之后回公安也是和岳阳东到公安的时间差不太多。
荆州打通南下通道 也会拥有真正属于自己的南站
关注我们文章的小伙伴都知道，荆州一直想办法在争取支持，力求早日打通南下通道，湖北省也支持荆州的南下通道早日入国家规划。
2月9日，由湖北交投集团投资的荆州李埠长江公铁大桥南北两岸主塔顺利实现封顶。这标志着该桥建设正式转入上部结构施工阶段，全面进入提速建设期。
荆州李埠长江公铁大桥是湖北省级交通重点项目、目前世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥，也是荆州南下通道的重要组成部分。
大桥预计2027年5月份合龙，2028年建成通车。届时，它将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网。
相信随着荆州南下通道的打通，荆州也将迎来真正的属于自己的南站，大家出行也会更加的方便。
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