美国又急眼了！眼看中国与秘鲁联手建成的“拉美新加坡港”——钱凯港正式启用，华盛顿的“谣言生产线”连夜开工，美国国务院西半球事务局声称，秘鲁正在失去对中企控股的钱凯港的主权。
外交部一记重拳回击：中方对美方公然造谣抹黑钱凯港表示坚决反对和强烈不满。
为何美国总在别人家的喜事上泼脏水？说穿了，不过是霸权焦虑发作——昔日“后花园”自己懒得施肥，如今别人帮忙种出参天大树，它反倒拎着剪刀来喊“割韭菜”了。这出戏码，我们早看腻了！
一、 这个港口，为何让美国如鲠在喉？
先看地理位置。钱凯港位于秘鲁首都利马附近，面朝广阔的太平洋。它的战略意义，在于一举捅破了南美大陆西部的“物流天花板”。
过去，巴西、玻利维亚等南美东部内陆国的矿产、牛肉、水产要卖到亚洲，得先往东走大西洋，再绕过整个南美洲最南端，或者挤过巴拿马运河，一趟下来动辄三四十天，成本高得吓人。安第斯山脉像一堵巨墙，挡住了他们的财路。
钱凯港一开，这堵“墙”被凿出了一个口子。货物可以陆路集散至此，直接装船西渡太平洋，到亚洲的时间缩短到25天以内，物流成本大降30%。这相当于给整个南美洲东部的资源，装上了一台直通亚洲的“高速电梯”。
美国看不明白这其中的经济价值吗？它太明白了。但它更明白的是，一旦拉美国家拥有了高效、独立的出海通道，就等于拥有了选择权。它们的大豆、铜矿、锂资源，不必再非得低价卖给北美，可以更自由地流向出价更高的全球市场，尤其是亚洲。这直接动摇了美国在拉美“低价原材料供应地”的舒适区。
所以，这个项目的推进，从来就不只是商业故事。
二、 一波三折，背后是谁在“使绊子”？
钱凯港项目始于2019年，中远海运集团入股并主导运营。但在2024年初，项目已完成七成时，秘鲁政府内部突然传出杂音，要收回中方的独家经营权。
熟悉的配方，熟悉的味道。
很快，谜底揭开。美国前南方司令部司令跳出来，公开炒作“中国威胁论”，危言耸听地说钱凯港“可军民两用”，中国军舰未来停靠将“威胁美洲安全”。
这种话术，我们见得多了。本质上就一条：自己不想建，也不让别人帮你建；自己不想让你发展，还怕别人帮你发展。
好在，拉美国家也越来越清醒。经过数月的拉锯，秘鲁国会通过了法案，重新为项目铺平道路。秘鲁总统博鲁阿尔特旋即访华，一锤定音。美国这一次的“狙击”，打空了。
三、 为何说，这不仅是经济账，更是霸权退潮的缩影？
钱凯港的胜利通车，像一面镜子，照出了美国在拉美影响力的三重褪色：
1. 经济指挥棒，失灵了。过去，美国是绝大多数拉美国家的第一大贸易伙伴，手握“经济大棒”，说制裁谁就制裁谁。但现在呢？中国已连续9年是秘鲁最大贸易伙伴，中秘贸易额是美秘的三倍；中巴贸易额也是美巴的两倍。钱凯港开通后，这个差距只会越拉越大。当日本、韩国、东南亚都通过这个新门户争抢拉美资源时，美国还想用老价格“抄底”？时代变了。
2. 政治影响力，不管用了。“门罗主义”让美国长期把拉美视为禁脔，稍有不从就颠覆政权、施加制裁。但看看现在：哥伦比亚、巴西新领导人都展现独立姿态；墨西哥总统敢公开叫板美国大使；洪都拉斯怒批美国干涉内政……“后院”不再安宁。为什么他们敢说“不”了？因为他们有了新的、不附带政治条件的合作选项。中国“一带一路”倡议在拉美已有20多个伙伴国，合作修路、建港、投资工厂，只谈生意，不搞颠覆。人心向背，高下立判。
3. 军事威慑力，掂量掂量了。这或许是最深刻的变化。试想，这个项目若放在20年前，美军航母会不会开到秘鲁外海“自由航行”，甚至找个借口把工程搅黄？历史不是没有先例。
但今天，它不敢。
因为我们有了强大的国防。我们遍布全球的利益，需要也终于有了与之匹配的、捍卫和平的力量。中国强大的军事力量，是“一带一路”项目在动荡世界中最可靠的“安全锁”。拉美国家看懂了：跟中国合作，项目安全有保障，美军也得掂量掂量后果。
总之，钱凯港的风云变幻告诉我们：世界上的事情，不是谁嗓门大、拳头硬就永远说了算。真正的合作，是基于平等互利，是基于共同发展的渴望。
美国在拉美的霸权叙事，正因自身的不义与中国的可靠，加速走向瓦解。这不是中国要去“争夺”什么，而是时代潮流、人心所向。
当一个又一个像钱凯港这样的项目在这片土地上扎根，美国终将发现，它失去的从来不是某个港口，而是整个“后院”的民心。
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