先说说为什么调走。俄罗斯西部那些空军基地，自从2022年俄乌冲突拉开帷幕，就没少挨乌克兰远程无人机的招呼。那些无人机飞过来，炸得基地鸡飞狗跳，损失不小。苏-57作为高价值装备，丢不起。要是真被毁几架，俄罗斯空军的战斗力得打折扣。把它们挪到远东，离西部边境老远，安全系数高多了。这么做挺实际的，就跟把贵重东西藏到后院保险柜里一样，省得在前院丢了。
再说，杰约姆吉基地选在这里，还有个方便的原因。共青城航空生产联合体是俄罗斯唯一能造苏-57的工厂，就在附近，直线距离短得很。飞机调过去，保养维修啥的都容易。要是出点小毛病，直接返厂搞定，不用长途运输耽误事。俄罗斯空军这么安排，明显是想保持这些战机的完好率。毕竟苏-57的生产线本来就卡壳，数量本来就不多，总共能用的也就那么点。2019年签的合同，本来计划造一大批，但因为各种原因，进度拖拖拉拉。2025年交付的也就有限，2026年初定了新升级标准，制造才有点起色。可供应链问题没解决，电子元件、材料啥的供应不上，产能上不去。发动机也是个瓶颈，苏-57本来设计用新款，但研发慢，现在还得靠老型号顶着。这么一来，飞机在实战中的出场率不高，俄罗斯空军自然得小心护着。
在俄乌战场上，苏-57其实没发挥多大作用。乌克兰空军早就不剩多少飞机了，后来从西方弄来些二手F-16，用得也小心翼翼，主要拦截导弹和无人机，不敢轻易上前线拼空战。苏-57主打空优，隐身和对地打击都不算顶尖，没预警机配合，超视距作战也费劲。要是贸然深入敌区，风险太大，不值当。俄罗斯空军优先造苏-34和苏-35这些更实用的型号，苏-57就退居二线了。调到远东，既避开了前线麻烦，又能就近测试新机。基地里除了苏-57，还有苏-35、米格-31啥的，混编停放，维护起来一套流程。
现在说说跟中国的关系。基地离黑龙江近，这事纯属地理位置决定的。俄罗斯远东本来就挨着中国边境，军事设施大多在这片。两国现在是全面战略协作伙伴，不搞结盟、不对抗、不针对别人。俄罗斯这些年跟中国军事合作不少，联合巡航啥的常态化。苏-57调过去，说不定是为以后轰炸机出白令海峡时加个护航，提升点威慑力。远东地区防御力量本来就薄，苏-57过去，能覆盖大片空域，补齐反介入短板。这属于正常国防调整，每个国家都这么干，守护自家地盘。俄罗斯的军事重心还在西部，对远东的部署更多是稳后方，专注应对那边局势。没必要往针对中国上想，那不符合两国实际互动。
俄罗斯空军这步棋，还得看整体背景。西方制裁下，军工链条断断续续，钛合金、机床啥的进口难。苏-57作为偏科生，机动性强，但隐身和远程作战弱了点。设计时本来追求全面，现在妥协了，专注近距格斗。发动机升级遥遥无期，影响了战场表现。把它们调远东，保存有生力量，顺带靠近生产地，验收新批次方便。基地卫星图显示，飞机停放有序，还有直升机啥的辅助。俄罗斯空天军这么操作，体现了务实作风，不想让稀缺资产白白耗在前线。
远东部署也反映出俄罗斯战略平衡的需要。西部压力大，东部得稳住。苏-57过去，能加强空防，应对潜在外部势力。基地位置虽近边境，但历史形成的格局，没啥特别指向。两国边境稳定，合作基础牢靠，这次调动不会搅局。俄罗斯军方考虑的，无非是自身安全和效率最大化。苏-57数量有限，损失不起，转移是明智选择。
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