F1赛事周报-花突fly版
2026/02/16-02/22
法拉利又冬测的王
梅奔引擎未来何去何从
02/16
2026
Monday
F1官方消息，巴塞罗那大奖赛正式续约至2032年，并进入轮换赛历
前F1车手蒙托亚表示，如果奥康2026赛季的表现没有起色，那么他将失去F1的席位
02/17
2026
Tuesday
奥迪车队官宣，前F2车手博尚加盟车队，担任研发车手
红牛首席设计师克雷格·斯金纳离职，目前没有具体的离职原因被披露
但有媒体表示，是其本人主动离职，和车队近期的高管优化情况无关
02/18
2025
Wednesday
巴林第二轮测试第一天结束，拉塞尔的1分33.459，成为这一天的单圈王，皮亚斯特里和勒克莱尔分列二、三
有博主爆料，土耳其大奖赛回归的消息为谣言
FIA正在考虑，在2026年8月开始，将引擎的压缩比测试，由原本的常温检测更改为130℃的运行温度下检测
据称这一想法已经通知各制造商，预计会在下周得出结果
02/19
2026
Thursday
巴林第二轮测试第二天结束，安东内利成为这一天的单圈王，维斯塔潘飞驰了139圈成为圈数王
法拉利的特殊设计翻盖尾翼成为这一天的焦点，但暂时无法确认，这一设计是不是真的有效
02/20
2026
Friday
巴林第二轮测试结束，勒克莱尔在最后一天刷出了1分31.992的冬测最快圈速，再次让法拉利成为冬测的王
马丁成为测试表现最差的车队，据媒体统计，在包括上一轮测试的6天时间里，仅仅飞驰了334圈，是所有车队里里程数最少的
甚至有媒体大胆预测，马丁都不了解自己赛车的空气动力学效果
02/21
2026
Saturday
维斯塔潘对F1感到失望了？
在一档博客节目中，维斯塔潘表示，当前施行规则下的F1赛事，让他认为，自己可能无法长期坚持在这一项目当中
维斯塔潘对此也没表示出遗憾的态度，他觉得自己的F1生涯已经足够满意
02/22
2026
Sunday
为了保证安全，FIA确认给发车格的车手提供额外5秒的准备时间，用来帮助所有赛车涡轮达到工作转速
在巴林测试期间已经完成了相应的模拟工作，并确认了这一发车程序的实施
目前较为关注的话题，是发车阶段可否以让主动空气动力学套件处于打开状态
有消息称，FIA可能禁止车手在所谓的直线模式下发车
据西班牙博主爆料，本田可能会在澳大利亚带来引擎问题的解决方案
在巴林的测试中，本田引擎的问题，已经得到了多方确认，糟糕的可靠性让马丁成为了测试里程最尴尬的车队
甚至传出了阿隆索与本田相克的谣言，真不知道马丁2026赛季可咋整
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