中国商务部于24日发布公告，将三菱造船株式会社等20家参与提升日本军事实力的实体列入出口管制管控名单，将斯巴鲁株式会社等20家无法核实两用物项最终用户、最终用途的日本实体列入关注名单。商务部发言人表示，上述措施目的是制止日本“再军事化”和拥核企图，完全正当、合理、合法。
被列实体什么来路？
被中方“点名”的三菱造船株式会社和斯巴鲁株式会社是什么来头？
在被列管控名单中，三菱系占据最显著位置，有5家公司被列入管控名单。公开资料显示，三菱造船株式会社是三菱重工旗下的全资子公司，三菱重工是日本最大的军工企业。
三菱重工的“黑历史”主要集中在二战期间。在二战结束前，三菱重工建造了包括世界上最大战列舰武藏号在内的3艘战列舰、4艘航空母舰和其他共79艘军舰。无论偷袭珍珠港还是和美舰队鏖战太平洋，它们都是日军联合舰队的主力舰。
航空方面，三菱公司制造了包括给中国人民带来巨大痛苦的零式战斗机在内的飞机18000多架，坦克装甲车4650辆。
眼下，三菱造船株式会社还参与建造日本海上自卫队潜艇，爱宕级宙斯盾驱逐舰，以及最上级护卫舰等。
在日本，像三菱重工这样的“战争机器公司”还有很多。在中国常见的斯巴鲁汽车，制造商为日本富士重工，其前身为日本中岛飞行机株式会社。1941年至1945年期间，该株式会社总共为日本海陆军生产19561架军用飞机，36400台航空发动机，堪称日本侵略者最忠诚的武器提供商之一。
战后，中岛飞行机株式会社摇身一变，改名富士重工，开始制造汽车。那段血腥的发家史，似乎被一笔勾销。
中方采取精准打击
分析认为，近年来，日本在强军扩武的道路上一路狂飙，不断架空日本和平宪法，在这样的背景下，日本首相高市早苗抛出涉台错误言论，蓄意挑衅战后国际秩序。而作为世界上唯一遭受过核打击的国家，日本本应坚定维护核不扩散体系，可日本政府高官却抛出“拥核”谬论，在修改“无核三原则”问题上蠢蠢欲动。中方的措施是对那些试图重新走上军事扩张道路的日本实体的精准打击。
一边是管控名单的“禁入”，一边是关注名单的“严审”。中国正在用法律武器筑起一道维护国家安全、反对地区军备竞赛的“防火墙”。 如果日本试图重走军国主义老路，背弃和平发展的承诺，破坏战后国际秩序，那么中国绝不会容忍，并将坚决予以制止。
原标题：《被中方列入管控和关注清单的日本实体，究竟什么来路？》
栏目编辑：齐旭
来源：作者：新民晚报 王若弦
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