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中国航空新闻网讯：据外媒2月26日报道，美国空军25日证实，将在今年年底前选定“协同作战飞机”项目首轮增量阶段的中标方案，涵盖飞机设计与任务自主软件两大核心部分，这一决定将直接影响无人战斗机的列装节奏与作战能力。

美空军战斗机与先进飞机项目执行官蒂莫西·赫尔弗里希上校在丹佛举行的航空与太空部队协会作战研讨会上表示：“决策将在年内做出，之后将迅速推进生产。”

目前，安杜里尔工业公司与通用原子航空系统公司正分别测试其原型机YFQ-44A与YFQ-42A。与此同时，自主任务软件层面的竞争也进入白热化阶段。互盾人工智能公司的Hivemind系统于2月24日完成了在YFQ-44A上的首飞，而柯林斯宇航的Sidekick软件也已于2月12日搭载YFQ-42A完成首次飞行测试。

值得注意的是，美空军采用的是“开放系统”架构，软件与飞机可独立配对，中标软件未必与中标机型绑定。这一设计允许未来快速更新战术算法，摆脱传统武器系统由单一主承包商控制的封闭模式。

此前，Hivemind已在超过15种平台上部署，并在乌克兰战场完成实战验证，还曾于2023年控制X-62试验机完成自主空战对抗。Sidekick亦经过十余年秘密开发，近期开始聚焦战术任务拓展。而随着CCA项目第二增量阶段逐渐明晰，未来将引入更多尺寸、能力各异的无人战机，对AI任务系统的复杂性与适应性提出更高要求。