【CNMO科技消息】3月5日，长城汽车动力底盘负责人王超就坦克系列车型能否承受雷击这一问题作出解答。自2020年上市以来，坦克系列全球累计销量已突破80万辆，并连续多月位居中国越野SUV市场销量榜首。除了强大的通过性，该系列车型在应对雷电危害方面的设计也颇为突出。

打开网易新闻 查看精彩图片

坦克系列车型

据CNMO了解，雷电虽然壮观，但其释放的电压可达1亿至10亿伏特，是家用电的数十万倍。不过，车辆直接被雷击的概率极低，更具威胁的是间接雷击，例如雷电击中输电线或大地后，通过充电线路传导至车辆。

打开网易新闻 查看精彩图片

针对这一风险，坦克系列车型在设计中特别强化了相关性能。根据国际电工委员会的标准，雷击测试强度通常分为0.5KV左右、1KV左右、2KV左右三个等级。而坦克车型的内部定义标准更为严苛，其零线与火线之间可承受2KV左右的冲击而不失效，地线更是能做到4KV左右不失效，这一数值是正常工作电压的9至18倍。

除此之外，为适应复杂多变的电网环境，坦克系列还集成了多种精密设计。例如，针对过流、过压等故障，车辆能在毫秒级内启动硬件保护；同时，其设计也支持更宽泛的电压与频率适用范围，以提升对恶劣电网的适应能力。

尽管拥有出色的防护设计，官方也提醒，在动辄上亿伏特的自然雷电面前，人类仍显渺小。为确保绝对安全，建议车主在雷雨天气时谨慎为车辆充电，尽量选择天气晴朗、无雷电预警的时段进行。