北京时间4月1日晚，NASA阿尔忒弥斯2号（Artemis II）任务的发射准备进入关键阶段。太空发射系统（SLS）火箭的加注作业正在肯尼迪航天中心39B发射台紧张进行。这将是超过50年来，NASA首次将人类送往月球方向的飞行任务。

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阿尔忒弥斯2号任务徽章贴在宇航员们的橙色航天服右肩上

图源: NASA/Joel Kowsky

北京时间4月1日19时30分（美国东部时间7时30分）刚过不久，NASA阿尔忒弥斯发射主任查利·布莱克威尔-汤普森（Charlie Blackwell-Thompson）便批准启动液氢（LH2）和液氧（LOX）推进剂的加注流程。大约一小时后，在核心级贮箱完成预冷后，加注作业正式展开。

这一决定让发射准备工作保持在正轨上。阿尔忒弥斯2号的发射窗口在北京时间4月2日6时24分（美国东部时间4月1日下午6:24）开启，持续两个小时。

如果一切顺利，四名宇航员指令长里德·怀斯曼（Reid Wiseman）、驾驶员维克多·格洛弗（Victor Glover）、NASA任务专家克里斯蒂娜·科赫（Christina Koch）和加拿大航天局（CSA）任务专家杰里米·汉森（Jeremy Hansen），将搭乘猎户座飞船开启约10天的绕月之旅。

天气预报显示，发射日当天有80%的概率天气适宜，主要需注意云层和可能的短时阵雨。发射窗口长达两个小时，提供了足够的灵活性来避开不利天气。

如果4月1日因故推迟，未来几天（至4月4日）仍有70%-75%的良好天气概率。

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四名阿尔忒弥斯2号宇航员

图源：NASA

此外，3月29日太阳曾发生日冕物质抛射（CME）其大部分能量方向偏离地球，对发射不构成威胁。目前太阳活动处于背景水平，短期内不会出现影响发射的重大太阳风暴。

01

加注操作的计划倒计时

进剂加注过程通常需要数小时，看似常规，但过去却多次成为“惊险时刻”。2022年阿尔忒弥斯1号的几次发射尝试，以及今年2月阿尔忒弥斯2号的首次湿彩排（wet dress rehearsal）中，都因液氢泄漏问题被迫中止或提前结束倒计时。

  • L-10H50M：发射团队决定是否“go”开始火箭加注

  • L-10H40M 至 L-10H35M：核心级 LOX 传输管路预冷

  • L-10H40M 至 L-9H55M：核心级 LH2 预冷

  • L-10H25M 至 L-9H40M：核心级 LOX 主推进系统预冷

  • L-9H55M 至 L-9H25M：核心级 LH2 慢速加注开始

  • L-9H40M 至 L-9H30M：核心级 LOX 慢速加注

  • L-9H30M 至 L-6H40M：核心级 LOX 快速加注

  • L-9H25M 至 L-8H：核心级 LH2 快速加注

  • L-9H05M 至 L-8H30M：ICPS LH2 预冷

  • L-8H30M 至 L-7H45M：ICPS LH2 快速加注开始

  • L-8H 至 L-7H55M：核心级 LH2 补加

  • L-7H55M 至终端倒计时：核心级 LH2 补充

  • L-7H45M 至 L-7H20M：ICPS LH2 通气与泄压测试

  • L-7H20M 至 L-7H10M：ICPS LH2 贮箱补加开始

  • L-7H05M 至终端倒计时：ICPS LH2 补充

  • L-6H40M 至 L-6H05M：核心级 LOX 补加

  • L-6H40M 至 L-6H30M：ICPS LOX 主推进系统预冷

  • L-6H30M 至 L-5H45M：ICPS LOX 快速加注

  • L-6H05M 至终端倒计时：核心级 LOX 补充

  • L-5H45M 至 L-5H30M：ICPS LOX 通气与泄压测试

  • L-5H30M 至 L-5H10M：ICPS LOX 补加

  • L-5H10M 至终端倒计时：ICPS LOX 补充

  • L-5H10M：所有级补加

  • T-6M：GLS 允许核心级贮箱增压

  • T-5M57S：核心级 LH2 停止补加

  • T-4M40S：GLS 允许 LH2 高流量排放检查

  • T-4M：核心级 LOX 停止补加

  • T-3M30S：ICPS LOX 停止补加

  • T-50S：ICPS LH2 停止补加

  • T-33S：GLS 发送“自动发射序列启动”指令

  • T-30S：核心级飞行计算机转入自动发射序列

  • T-12S：氢气燃烧器点火器启动

  • T-10S：GLS 发送核心级发动机启动指令

  • T-6.36S：RS-25 发动机启动

  • T-0：助推器点火、脐带分离、火箭升空

02

10天的太空行程

在这次阿尔忒弥斯2号的太空之旅中，四名宇航员将在绕月并返回地球的轨道上总共飞行约110万公里。

发射后约8分钟，猎户座飞船及其四名乘员，NASA宇航员里德·怀斯曼（指令长）、维克多·格洛弗（驾驶员）、克里斯蒂娜·科赫，以及加拿大航天局宇航员杰里米·汉森，将正式进入太空。这次约10天的测试飞行将充满各种活动，宇航员们将绕月飞行并返回地球，同时地面团队将一路检查猎户座飞船的各项系统。虽然任务控制中心团队可根据实际操作每天调整日程，但地面团队和机组早已制定了每一天的大致计划。

发射日 / 飞行日1：进入高地球轨道

太空发射系统（SLS）火箭主发动机关闭后，猎户座飞船与临时低温推进级（ICPS）将与火箭其他部分分离。ICPS还有重要工作：发射后约49分钟，它将点火提升近地点至地球上方约160公里（约100英里）的安全高度；约一小时后，当猎户座到达近地点时，ICPS将再次点火，将飞船送入高地球轨道。

随后，机组成员将有约23小时时间，在离家相对较近的位置对猎户座系统进行全面检查。他们将测试饮用水分配器（用于提供饮用水和复水食物）、厕所、以及空气中二氧化碳去除系统等。宇航员们还可以脱下发射时穿着的橙色航天服，换上日常服装。他们会花时间重新布置猎户座内部，使其适合四名“漂浮”人员在接下来10天内生活和工作。

发射约3小时后，NASA将测试猎户座的对接相关能力。在未来任务中，猎户座需要与其他航天器对接。为验证其安全性，ICPS将被用作对接目标。它将与猎户座分离，机组将练习驾驶飞船接近并环绕它，进行近距离操作演示。之后，ICPS将进行处置燃烧，坠入太平洋，而猎户座将继续留在高地球轨道。

进入太空约8.5小时后，宇航员们将进行短暂睡眠。四小时后，他们将被唤醒，进行一次额外发动机点火，以调整轨道几何形状，为飞行日2的“跨月注入”（TLI）燃烧做好准备。同时，他们将在高地球轨道最远点对深空网络的紧急通信系统进行简短检查。之后，他们可再睡约4.5小时，结束飞行日1。

飞行日2：跨月注入，踏上奔月之路

怀斯曼和格洛弗将从设置并检查猎户座飞轮锻炼设备开始新的一天，随后进行任务中的首次锻炼。科赫和汉森的锻炼安排在当天后半段。晨间锻炼也将进一步测试猎户座生命支持系统，为离开地球轨道做准备。

科赫将在上午为当天的主要事件做准备跨月注入（TLI）燃烧。这是阿尔忒弥斯2号最后一次重大发动机点火，将把猎户座送上奔月轨道。由于采用自由返回轨迹，TLI燃烧同时确保飞船能在飞行日10安全返回地球。

科赫将设置系统，由猎户座欧洲服务模块的主发动机（也称为轨道机动系统发动机）执行燃烧。该发动机可提供高达 26.7千牛（6000磅）推力，足以让一辆汽车在约2.7秒内从0加速到96.56公里/小时。

TLI之后，机组将迎来相对轻松的一天，有时间适应太空环境。他们将有机会进行首次天地视频通话（任务期间每天通常有1-2次，飞行日7休息日和着陆日除外）。

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NASA宇航员维克多·格洛弗、里德·怀斯曼和加拿大航天局宇航员杰里米·汉森在阿尔忒弥斯II号模拟训练中

图源: NASA/James Blair

飞行日3：轨道修正与太空医疗演示

飞行日3将进行三次较小发动机点火中的第一次，出航轨道修正，以确保猎户座准确飞向月球。汉森将在上午为燃烧做准备，燃烧安排在机组午餐后不久进行。

当天其余时间将包括各种检查和演示：格洛弗、科赫和汉森将在太空演示心肺复苏（CPR）程序；怀斯曼和格洛弗将检查猎户座医疗包，包括体温计、血压计、听诊器和耳镜等设备。

科赫将在下午测试猎户座在深空网络上的紧急通信系统。全机组还将一起排练飞行日6（最接近月球时）科学观测工作的流程。

飞行日4：进一步修正与天文摄影

飞行日4将进行第二次出航轨道修正燃烧，继续优化奔月路径。同时，机组将各自花一小时复习飞行日6需拍摄的地理目标（具体目标取决于最终发射时间）。虽然他们可能会经常从猎户座窗口拍摄照片和视频，但当天日程专门安排了20分钟用于从窗口拍摄天体照片。

飞行日5：进入月球引力范围，测试新航天服

飞行日5，猎户座将进入月球引力范围，此时月球引力将超过地球引力。

进入月球“邻域”后，机组将迎来忙碌的一天，上午几乎全部用于测试橙色“猎户座乘员生存系统”航天服。这种新航天服不仅在发射和再入时保护乘员，还能在紧急情况下（如果飞船失压）为穿着者提供长达6天的可呼吸大气。

作为首批在太空穿戴新航天服的宇航员，他们将测试快速穿上并加压航天服、在穿着航天服的情况下安装座椅并入座、通过头盔端口进食饮水等功能。

下午将进行最后一次出航轨道修正燃烧，为飞行日6的月球飞越做准备。

2022年11月20日阿尔忒弥斯I号任务第5天，猎户座飞船太阳能阵列末端相机拍摄的飞船与月球合影。

图源：NASA

飞行日6：最接近月球，人类新纪录？

飞行日6，阿尔忒弥斯2号机组将达到距离月球最近的点，同时也是距离地球最远的时刻。根据发射日期不同，此次任务可能打破1970年阿波罗13号创下的约40万公里最远纪录。

当天，飞船将从月球远侧掠过，距离月球表面约约6400-9600公里，月球在他们眼中大约像伸直手臂举起的篮球大小。机组将把大部分时间用于拍摄月球照片和视频，记录肉眼首次观测到的月球某些区域的观察结果。

由于太阳在月球表面的照射角度每两小时变化约1度，具体光照条件要到发射后才能确定：高角度时阴影少，可观察表面颜色细微变化；低角度时长影增强地形起伏；正午般垂直照射时则适合近距离特写成像。

他们将在实时拍摄照片和视频的同时记录观察（包括飞船经过月球背面、与地球失联30-50分钟的时段），以便后续将观察与图像精确对应。

飞行日7：离开月球引力范围，休息日

飞行日7上午，猎户座将退出月球引力范围。地面科学家们会趁机组对月球体验记忆犹新时与他们通话。

当天后半段，猎户座发动机将进行三次返回轨道修正燃烧中的第一次。其余时间将主要是机组的休息日，让他们在返回地球前的最后任务前得到放松。

飞行日8：辐射防护与手动驾驶演示

飞行日8的主要活动包括两项猎户座演示。

首先，机组将评估在太阳耀斑等高辐射事件中自我保护的能力。他们将使用飞船物资和设备搭建临时庇护所。辐射是深空探索的重要挑战，任务中还将开展多项实验收集猎户座内部辐射数据。

当天结束前，机组将测试猎户座的手动驾驶能力：通过窗口对准目标、调整飞船姿态至尾部朝向太阳，并比较六自由度和三自由度姿态控制模式。

飞行日9：返回准备与再入演练

飞行日9是太空中的最后一个完整日程，将从返回地球准备开始。机组有时间学习再入和溅落程序，并与飞行控制团队沟通。另一次返回轨道修正燃烧将确保飞船保持正确返回轨迹。

他们还将完成更多演示：备用废物收集系统（以防厕所故障）和正立不耐受服装适配检查。正立不耐受可能导致返回地球后站立时出现头晕等症状，压缩服装有助于缓解。机组将试穿服装、测量身体围度，并完成关于穿着舒适度和穿脱难易度的问卷。

飞行日10：平安返航，溅落太平洋

飞行日10的重点是让机组安全回家。最后一次返回轨道修正燃烧后，机组将把舱室恢复原始配置（收起设备、安装座椅），并重新穿上航天服。

乘员舱将与服务舱分离（服务舱发动机一路引导他们绕月并返回）。乘员舱的隔热盾将保护他们在穿越地球大气层时抵御约约1650摄氏度的高温。再入成功后，前舱保护盖将被抛弃，依次展开一系列降落伞：先是两个减速伞将速度降至约494.1公里/小时（137.25 米/秒），随后三个引导伞拉出三个主伞，最终将速度降至约27.36 公里/小时（7.6米/秒），在太平洋溅落。美国海军人员将在那里等待他们，阿尔忒弥斯2号任务圆满结束。

阿尔忒弥斯2号不仅是技术验证，更是人类重返月球、开启深空探索新时代的重要一步。让我们共同期待这四位勇士的平安归来与宝贵收获！

参考

[1]https://www.nasa.gov/missions/artemis/nasas-artemis-ii-moon-mission-daily-agenda/

[2]https://www.nasa.gov/blogs/missions/2026/04/01/live-artemis-ii-launch-day-updates/