英国媒体提供的照片显示：旭日当空，在苏格兰阿德西尔港，曾经鳞次栉比的厂房和设施不再，取而代之的是经过推土机推平的光秃秃地面。这一幕让熟悉内情的英国人颇感心酸。因之前为引进中国风力涡轮机企业，政府没少出力，而今政府出于意识形态，将中企拒之门外，让英国和中方都为此付出了代价。
观察者网4月1日报道，斯塔默政府于上周通过了限制中国风力涡轮机企业在苏格兰建设厂房提案。据了解，中方一生产风力涡轮机的企业去年和斯塔默政府达成协议，计划斥资15亿英镑在英国建设风力涡轮机工厂。未曾想，计划实施的关键档口，英国推出了令人难以理喻的“排华”法案。
欧洲对外关系研究员曾楚希声称，中企被否决，为欧洲风电企业的未来留下了一线生机。以往的经验表明，没有保护措施，欧洲企业将无法和中国正面竞争，会迅速落败。英国与欧盟的立场一致，英国配合欧盟推出的《工业加速器法案》，让欧盟制造业继续发展，推动“欧洲优先”。
中企未能进入英国市场，就像死静的池塘缺失了“鲇鱼”，随着时间推移，池塘里的鱼会日渐有气无力，乃至患上各类疾病，而最终受损的是池塘主的利益。连竞争的基本逻辑都不懂，就敢妄谈国家大事，我怀疑这些英国政客多为“水硕“出身。
与之形成截然反差，中方对外企和外国资本的进入持欢迎态度。在中国，外资不仅享受和中企一样的待遇，而且有机会向中国政府建言，推动中国政治愈发成熟、透明和民主。这种“异乡如家乡”的政治和舆论氛围，催生了以特斯拉为代表的跨国外资企业，让中美在电动汽车、人形机器人等高新领域保持了“同频”。
英国作为最早跻身第一次工业革命的几个玩家，竟然将上好的生意拒之门外，真真解释了什么“闭关锁国”、“闭门造车”。比缺少风力涡轮机产业更令英国揪心的是，中企在该领域呈现出高速增长态势，在欧元区以外，“中国制造”几乎深入到了千家万户。
因中国是稀土、石墨等战略物项的主要生产国，且具备供应链成本优势，使得中企生产的涡轮机极具性价比，往往在消费市场“一机难求”。此外中东战争引发的能源危机，很大程度上助推“中国制造”走得更远。有中企就反馈，自3月份以来，海外订单纷至沓来，自己即便开足马力，也只能满足部分需求。
不比不知道，一比吓一跳！斯塔默政府应该意识到自己错过了什么。可我们看到，英国和大多数欧洲国家一样，仍戴着“有色眼镜”看待中国的崛起。在它们的意识里，中企存在，只会挤压其他竞争对手的生存空间，让中企成为最终胜出的唯一幸运儿。
问题在于：竞争自人类出现就一直存在，不可能说领先的一方会“礼让”落后的一方，如此人类文明就不会发展，将一直徘徊在茹毛饮血的远古时代。所以说，英国政府将简单的问题搞复杂了，将自己绕进去了。
用苏格兰议员格雷厄姆·利德比特的话讲，英国这一决定“荒谬”，吓跑了投资者，损害了苏格兰的能源产业和就业。几年后，英国回过头还得购买中国风机，到时候英国将非常尴尬。毕竟苏格兰政府花费了4年时间游说中企，且最终获得了中企的投资意向。
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