伊朗周一表示，凭借已储存在海上油轮中的原油，该国足以抵御美国海军长达三个月的封锁。伊朗驻保加利亚大使馆在社交平台X上发文，对美国总统唐纳德·特朗普的言论予以嘲讽。此前，特朗普曾威胁要切断伊朗经波斯湾霍尔木兹海峡的出口大动脉。
在伊斯兰堡举行的美伊谈判破裂后，特朗普于周日指责伊朗进行敲诈勒索，并宣布美国海军将阻止船只通过霍尔木兹海峡，该决定“立即生效”。
然而，美国中央司令部随后对特朗普“全面封锁”的强硬表态进行了澄清。军方表示，美国的封锁行动将仅限于在伊朗港口停靠或过境的船只。
自2月28日中东战火点燃以来，作为全球关键贸易咽喉的霍尔木兹海峡基本处于关闭状态。外界认为，这主要归因于伊朗导弹、无人机群以及航道内水雷的潜在威胁。这一封锁对全球供应链影响深远。以印度为例，该国约90%的液化石油气供应均需通过霍尔木兹海峡运输。
航道受阻导致该地区的油气供应量骤降，进而推高了包括美国在内多国的能源价格。此前，特朗普曾试图淡化外界对海峡关闭的担忧，但如今其立场已发生转变，呼吁保持该通道的全面开放。
基于这一立场转变，特朗普发出警告，称美国海军将对所有驶往或驶离伊朗港口的船只实施封锁。
就在伊朗发布嘲讽帖文之际，美国的盟友英国和法国正联合牵头，试图组建一个和平的多国联盟，以期恢复霍尔木兹海峡的航行自由。
伊朗对霍尔木兹海峡封锁与生存的表态
伊朗驻保加利亚大使馆的社交媒体账号周一在未点名特朗普的情况下发文称：“他威胁要封锁伊朗。但需要了解的是，伊朗在海上油轮中储存了充足的原油，足以维持三个月的销售。”
分析人士指出，该账号是伊朗在战时对外发声的重要渠道之一。该大使馆账号随后进一步质问：“你确定你和你的盟友能熬过这段时期吗？”
这篇帖文发布于特朗普发出封锁威胁的次日。外界分析认为，此举旨在传递一个明确信号：伊朗有能力承受港口封锁，但真正严峻的问题在于，那些高度依赖伊朗原油出口的国家能否撑过这三个月的空窗期。
自特朗普发出封锁威胁以来，伊朗在全球的多个外交账号纷纷对这一提议予以嘲讽。部分账号更是直言，德黑兰依然“牢牢掌握着”霍尔木兹海峡的“钥匙”。
伊朗究竟有多少原油漂浮在海上
尽管目前难以精确统计伊朗在公海油轮上囤积的原油总量，但其宣称的储备能力并非空穴来风。
油轮追踪网站的联合创始人萨米尔·马达尼周一向美联社透露，该监测机构利用欧洲航天局“哥白尼-2”卫星的影像数据，成功识别了游弋在霍尔木兹海峡及其周边海域的伊朗油轮类型。
截至周日，该机构在阿曼湾共发现10艘“超大型油轮”（每艘运载能力达200万桶），以及一艘运载能力为100万桶的苏伊士型油轮。
马达尼表示，这些海上浮动仓储的原油总计高达2100万桶。马达尼分析指出，伊朗采取海上浮动储油的策略，可能是为了“在动荡局势中更灵活地调节出口节奏”。
作为参照，2100万桶原油大约相当于印度全国四天的原油总消耗量。此前在3月份，伊朗塔斯尼姆通讯社曾报道称，斋月期间伊朗的日均原油出口量突破150万桶，增幅高达50%。
尽管伊朗实际可供出口的原油储备量可能与其公开宣称的数据存在出入，但此次发声的时机尤为关键。这一嘲讽性声明，恰好紧随美国宣布封锁停靠伊朗港口船只的表态之后。
分析人士指出，这是一种典型的战略信号释放，延续了伊朗在整个冲突期间的一贯策略。德黑兰不仅试图借此塑造市场预期，更在无形中加剧了原油进口国和航运企业的焦虑情绪。
原油市场对此类博弈极为敏感，并已多次作出剧烈反应。哪怕只是波斯湾航运受阻的微弱信号，都足以引发油价飙升。这种能源市场的波动，势必会在那些被伊朗视为“美国盟友”的国家内部引发深切的不安。
来源：Can US last 3 months, asks Iran, says has oil for sale in tankers for 90 days
文章仅供交流学习，不代表本号观点
热门跟贴