2026年6月30日，据美国《战区》（The War Zone）网站报道，中国车载电磁弹射系统首次公开实战测试，模块化设计让民用货船秒变“无人机航母”。

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2026年6月30日，一段视频在社交媒体上广泛传播，首次展示中国模块化、公路机动式电磁飞机弹射系统（EMALS）实际弹射无人机的画面。该系统由多辆经过专门设计的卡车首尾连接组成，最早于2025年底首次亮相，并很快被装载到一艘名为“中达79”的货船甲板上。

视频显示，一架螺旋桨驱动的无人机从由三辆卡车组成的移动式EMALS弹射系统上成功起飞。这款无人机采用上单翼布局、V型尾翼和前三点式起落架。系统首次公开时曾以四卡车配置亮相，并与类似“协同作战飞机”（CCA）的隐身无人机模型配对展示。

视频还揭示了该系统的多项关键技术特征。卡车具备极端全轮转向能力，即使连接在一起也能大致原地画圈转弯。

这意味着只要有足够空间旋转整个系统，就可以朝任意方向弹射飞机，在发射前将飞机调整至迎风方向。卡车上还出现此前未曾见过的覆盖物，可在运输途中保护系统免受风雨侵蚀，也可能有助于掩盖其真实用途。

这套车载EMALS弹射系统是一个更大规模的集装箱化武器系统家族的一部分。“中达79”号货船曾用于展示一整套新型集装箱化武器、传感器和其他系统。

相关示意图还展示配备对陆攻击巡航导弹、地对空导弹发射装置、1130型30毫米近防武器系统等模块化配置。一辆电磁弹射车和一个装载拆解状态无人机的集装箱都被设计为可装入标准集装箱中。

这套系统的战略意义在于其“即插即用”的灵活性。模块化设计意味着任何一艘具备足够甲板空间的货船，理论上都能在短时间内通过吊装这些卡车和集装箱，变身为具备无人机弹射能力的简易航空平台。

这种“寓军于民”的思路大幅降低了对传统航母的依赖，将民用船只转化为分布式海上力量节点。这套系统既能在陆地上机动部署，也能快速装上货船，实现“陆地-海上”两栖作战能力。