在出行市场，不管是顺风车车主还是网约车司机，都有一个共鸣：那就是打车其实就是人性的照妖镜。你永远不知道自己拉的下一个乘客会是什么样的人。
近日，一位司机分享自己的遭遇，他接了一单顺风车，系统显示乘客愿意沟通高速费，乘客也主动来问，他便告知这一趟高速费在131元，如果要拼车，多一人可以少几十块。可乘客却诉苦，表示自己是学生，打工被坑没发工资，平台已经付了190元，没有额外的钱付高速费了。
司机一听心软了，因为乘客不赶时间，便表示先接上他，再看能否拼到其他人，如果有就不要高速费，没有也按平台支付金额结算就可以；司机还特意给乘客买了一杯奶茶。
结果没想到订单结束后，乘客反手就投诉司机独享单拼人，系统判定行程异常，车费迟迟无法到账。
其实，近些年来总出现一些奇葩事件，让司机们见识到了物种的多样性。除了此类恶意投诉，有的乘客高高在上，说自己穿着上万的衣服，要司机提前打扫车内，调好空调来迎接；
有的乘客把车厢当自家客厅，上车脱鞋翘脚，旁若无人；
还有的乘客提前十几分钟打车让司机在楼下干等，司机吐槽反被威胁，最后更是投诉"服务态度不佳”。
这些乘客的操作花样百出，但无一例外都是为了蝇头小利，把司机的好心当成软弱，把规则的包容当成台阶。长此以往，消耗了司乘之间的信任，损害的是全体乘客的利益。司机们也是吃一堑长一智，总结出了一套专属处事法则：跑网约车不能当好人。
接单就按规则办事，脱离规则当好人，规则不会对你手下留情。乘客迟到，一秒不等；超载不拉，再难也不心软；定位不对，到地点不见人，要么取消要么乘客自己走过来；遗落物品，致电客服三方通话，先给钱再送，谈不拢就放派出所；路线或中途接人有变，一律要求改定位或加途经点；乘客骂人，当场停车致电客服结束订单。
平台规则虽然是死的，但也表示只要司机们严格遵守，就可以在最大程度保障自己的权益，不操额外的心，做好本职工作就可以。
当然，跑车遇见的无良乘客只是少数，更多的乘客都能将心比心，礼貌乘车。所有事物都有两面性，司机们出来跑车也是为了一份踏实稳定的收入来养家糊口。
那不如保持平常心，干一行爱一行；不主动惹事，但也绝不怕事，在保护好自身利益的前提下安稳赚钱，才能走的更长久。
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