来源：市场资讯
（来源：韶关政法）
电动自行车、摩托车
作为短途出行交通工具
因其经济、便捷
深受群众青睐
愉快骑行时，别忘了安全是前提
每个交通参与者
都是自身安全的第一责任人
交通安全都不容轻视
快快拿起你的小本本
一起来学习交通安全知识吧
交通违法的危害
01
不戴安全头盔
摩托车、电动自行车行驶时，人体完全暴露在外部环境中，且平衡稳定性较弱，一旦发生碰撞、侧翻或与其他物体剐蹭，骑行者头部往往最先接触地面、车辆等坚硬物体，可能造成颅骨骨折、脑震荡、颅内出血等严重损伤，甚至当场致命。头盔的核心作用是缓冲撞击、分散冲击力，是保护驾乘人员头部免受伤害的一种有效防护工具，在发生交通事故时，可以减轻头部伤害，避免危及生命。
02
无牌无证
无牌无证上路，就像“隐形炸弹”，不仅扰乱交通秩序，更直接威胁骑行者与他人的安全。无牌无证车辆常伴随超标、改装等问题，刹车、灯光等性能不达标，极易引发侧翻、追尾事故。由于缺乏车辆登记信息，事故肇事者逃逸，受害者权益难以保障。此外，无牌无证驾驶属于严重违法行为，若引发事故，除民事赔偿外，还可能面临拘留、罚款等处罚，构成犯罪的将依法追究刑事责任。
03
逆向行驶
逆向行驶看似是“抄近路”，实则是拿生命安全做赌注。道路设计遵循“右侧通行”原则，逆向行驶直接与正常车流对冲，一旦发生碰撞，驾乘人员直接暴露在冲击力下，骨折、颅脑损伤等重伤风险远高于机动车。此外，逆向行驶可能迫使对向车辆紧急避让，导致车辆失控、变道剐蹭，甚至引发多车连环相撞的次生事故。
04
闯红灯
无论是行人、非机动车还是机动车，闯红灯行为都会增加路口交通冲突，增加事故发生几率，危害极大。闯红灯会打破路口信号灯的协调机制，导致横向车道车辆停滞，引发交通拥堵。摩托车、电动自行车体积小、速度快，闯红灯时往往突然冲出，机动车驾驶人难以及时反应，碰撞几乎无法避免，有的甚至可能失控冲向人行道，威胁行人安全。
05
违法停车
违法停车暗藏多重安全隐患。在消防通道、医院急救通道等区域违停，会延误火灾救援、伤员救治等紧急情况的处置时间。占用机动车道、非机动车道或人行道，易导致车辆、行人避让时发生剐蹭事故。在弯道、视线盲区违停，会遮挡其他车辆和行人的视线，导致避让不及。夜间无照明路段的违停车辆，还可能被其他车辆追尾。
06
不按规定车道行驶
摩托车、电动自行车不按规定车道行驶会迫使其他车辆紧急变道、刹车，打破原本有序的车流节奏，降低道路通行效率，引发交通拥堵。在机动车道内来回变道，穿梭行驶，易被后车追尾或剐蹭，尤其在视线盲区（如路口、弯道），反应时间缩短，事故发生率骤升。
07
违法驶入人行道
人行道是专为行人设计的安全区域，路面相对较窄，摩托车、电动自行车速度远高于行人，一旦驶入，留给双方的反应时间极短。行人尤其是老人、儿童、残疾人，行动相对迟缓，难以及时躲避，极易引发碰撞事故。突然闯入的车辆会让行人产生恐慌，被迫避让时可能摔倒或闯入机动车道，引发二次事故。
08
骑行接打电话
骑行时接电话不仅分散注意力，更会直接削弱对车辆的控制能力，是引发事故的“隐形杀手”。接打电话时，大脑需同时处理通话内容和路况信息，对突发状况（如行人横穿、车辆变道）的反应速度会降低约30%，极易错过最佳避让时机。单手握把会导致车辆平衡难以维持，尤其在转弯、遇坑洼路面或突发阵风时，车身易倾斜、跑偏，甚至直接失控摔倒。
09
违反禁令标志
禁令标志（如禁行、禁入、限速标志等）是根据道路承载能力、车流特性等科学设置的“安全红线”。骑行者违反禁令标志，闯入禁行区域易引发冲突，会与行人、机动车形成交叉干扰，双方都难以预判对方轨迹，极易发生碰撞。此外，违反禁令标志的骑行行为会打乱正常车流节奏，迫使其他车辆紧急避让，可能引发连环追尾、剐蹭等次生事故。
那么，摩托车、电动自行车
怎样骑行才安全？
以下六点安全提示
请摩托车、电动自行车驾驶人收好
安全提示
一、做好防护再出发
头盔是骑行者遇到危险时的最后一道防线，它能在意外发生时有效保护头部，起到缓冲、减震作用，降低颅脑损伤风险。骑乘人员务必正确佩戴头盔，要注意适度调节头盔绷带，并扣好头盔安全锁扣，做到“无头盔，不骑乘”。同时，做好车辆的日常维护保养，出发前应仔细检查转向、制动、车灯、喇叭、轮胎等是否正常，确保车辆性能良好。
二、守法规安全骑行
摩托车、电动自行车在道路上行驶应当在指定位置悬挂合法有效的号牌，遵守交通信号、各行其道、不超速行驶、不乱停乱放、不违法载人载物。行经路口或是转弯前要先减速慢行，注意观察，确保安全再通过。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。未满12周岁不得驾驶自行车，未满16周岁不得驾驶电动自行车。
三、知礼让文明骑行
行经人行横道时，应当减速行驶，遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。右转弯时，不得妨碍被放行的行人通行。行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。骑行过程中，不争道抢行、不鸣笛催促、不逆向行驶、不突然猛拐、不穿插车流、不在人行道上骑行。骑行时不得实施浏览电子设备、以手持方式拨打接听电话等妨碍安全驾驶的行为。
四、拒绝“飙车炸街”
“飙车”时超速、随意变道等行为，极易引发追尾、碰撞事故，轻则车辆受损，重则危及生命。“炸街”高分贝噪音，影响居民正常生活，违反环境噪声污染防治法规，严重破坏交通秩序和社会公共秩序。摩托车和电动自行车驾驶人应该坚决抵制，不超速行驶，不擅自改装，这既是对自己和他人生命安全的负责，也是安全出行的基本要求。
五、拒绝酒后骑行
酒精会影响驾驶人的判断力、反应速度和平衡能力，造成视力下降、注意力不集中、身体平衡感减弱等状况。摩托车和电动自行车依赖骑行者身体平衡控制，酒精会麻痹中枢神经，导致身体协调性下降，极易侧翻或偏离路线。尤其是遇到突发情况，酒后的反应时间会延长2至3倍，根本来不及刹车或避让。拒绝酒后骑行，别让一次疏忽，成为终身遗憾。
六、特殊场景多注意
夜间或是能见度低时，非机动车、摩托车应当降低行驶速度，务必开启车灯，既能照亮前方路况，也能让其他车辆和行人及时发现你，避免观察不周引发交通事故。雨雪天气，路面湿滑，要减速慢行，切忌急停猛拐，避免打滑，方向失控；大风、大雾天气尽量减少外出骑行，确需出行时，注意保持安全距离，不随意变更车道，谨慎驾驶，确保安全。
编辑：李书帆
责编：罗清华
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