连日来，申城持续高温，有这样一群人依旧每日爬车顶、钻车底、进车厢为公交车“把脉问诊”，用一身汗水与油污，保障城市公交的安稳运行，他们就是公交修理工。
上午10点，巴士三公司天山路停车场的修理车间正是一片忙碌的景象。一辆辆待检修的新能源公交车鱼贯驶入，车身还散发着滚滚热浪，与室外的高温叠加在一起，让本就没有空调的车间闷热得像是巨大的“蒸笼”。身处其中的修理工们个个大汗淋漓，手上的活却一刻没停。
“一二三，用力！”在车间里，一辆公交车正在进行日常高级保养。两名修理工合力拆卸下车辆的右后轮胎，检查其磨损和胎压等情况，这仅仅是保养项目中的一环，除此之外，车辆的制动系统、电路系统、空调系统、转向系统等都要逐一进行排查。一整套保养结束，工作服早已被汗水浸透，紧紧地贴在身上，而他们来不及更换，随手抹一把脸上的汗水，便转身走向下一辆待检车辆。
据巴士三公司天山路停车场修理车间副主任卞正燕介绍，夏季高温天气下，车辆设施设备长时间高负荷运转，故障率就会明显上升，因此车间在确保高级保养按时、有序、细致推进的同时，还做好了应对各类突发故障的准备。
以近期为例，空调故障进入高发期，其中空调不制冷是最为常见的问题，修理工需要先排查电路和风机运转是否正常，再检测关键部件的运行情况，逐步锁定故障点。排查和维修对于经验丰富的修理工来说不算复杂，涉及到登高作业和车内检修，才是真正的“烤”验。被太阳炙烤的车顶，温度能达到45℃以上，车厢内由于维修时不能通电开启空调，更是闷热得像烤炉，体感温度可达到50℃以上。
“这些就是我们的工作日常，夏天就要耐得住热、沉得下心。”卞正燕告诉记者，天气再热，该排查的一个都不能少，该检修的一处都不能落，这是对乘客负责，也是对自己这份工作负责。
考虑到修理车间高温作业的特殊性，巴士三公司采取一系列防暑降温措施，并从硬件设施、物资保障、作业时间调整等多方面入手，保障一线修理工的身体健康安全。如作业区域加装了循环大风扇和地道专用排风散热设备；员工休息室空调全天开放，并配备盐汽水、风油精、清凉油等消暑用品；动态调整作业时间，尽可能避开正午高温时段。
正是这群修理工用满身汗水对抗酷暑，用专业技能守护出行安全。他们拼速度、保质量，才让每一辆公交车在炎炎夏日里，为市民提供清凉舒适的乘车环境，平稳行驶在申城的大街小巷。
记者/摄影：徐梦露
编辑：陈 莎
责编：姚文君
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