陈小英，申通快递的创始人。
作为中国快递行业标志性的人物，她还曾被称为“快递女王”。
不过申通快递才上市3年，就被她套现146亿以股权转让的形式交给了阿里巴巴。
那以后，陈小英便辞去了公司副董事长等职务。
基本不再参与申通的日常经营。
如此说来，申通这次被官方点名调查，被牵扯的该是申通现在的掌权人。
为何陈小英这个已在新加坡的前老板成了众矢之的？
“喂，您好，请问是聂腾飞的家属吗？”
1998年，陈小英收到了相关部门打来的电话。
她怎么也没想到，自己开车前往宁波谈业务的丈夫竟在途中发生了车祸，当场身亡。
其实一开始从快递行业发现商机的，是陈小英的丈夫（也就是聂腾飞）。
那时候杭州进出口贸易非常火爆。
为了越挣越多，越干越好。
不仅陈小英辞了职，聂腾飞还把自己的大舅哥陈德军喊来帮忙。
也幸好有陈德军坐镇。
在25岁的聂腾飞离世，合伙人跟员工相继出走的情况下。
正是多亏了他的帮助，陈小英才成功接手申通。
都说“打虎亲兄弟，上阵父子兵”。
但陈小英和陈德军这兄妹俩，也愣是携手把申通一步步做大做强了。
尤其是2005年，陈小英与淘宝电商平台达成深度绑定。
因为业务量迎来爆发式增长，申通一下就成了电商时代核心快递服务商。
而到了2009年，由于修订后的《邮政法》正式实施。
申通作为头部快递企业，也正式从灰色民营业态转为正规物流企业。
值得注意的是，在陈小英掌权的这些年里，她还带领申通实现了加盟制模式的优化升级。
那时候的申通，不仅走在国内快递行业的前列。
还连续多年排在“三通一达”的首位。
2014年，其市场份额直接达到了16.52%。
可从2015年开始，行业价格战就开始愈演愈烈了。
当时陈小英也感受到了危机。
正是在这个时期，申通快递借壳上市了。
那以后，陈小英先是在2017年激流勇退。
让哥哥陈德军成为申通的实际掌控人。
接着在2019年3月，与陈德军共同决策引入了阿里巴巴。
对方一开始以46.7亿的价格购入了申通14.6%的股权。
同年8月，阿里又追加99.8亿，最后以99.82亿的价格获得了申通快递的购股权。
据公开资料显示，以上就是陈小英退出行业前所做的操作。
而坐拥146亿的她，还拿到了新加坡的永久居留权。
直到今年8月，申通快递因安全生产管理缺位被官方点名调查，陈小英才被重新提起。
关于其作为创始人所遗留下来的历史责任，也终于被大众重新审视。
其实从申通快递在2016年上市后，这种加盟制的弊端就开始暴露。
彼时行业价格战日甚一日。
“三通一达”包括极兔，都在激烈地争夺市场份额。
据报道，受行业价格战和历史遗留管理问题的影响。
阿里成为申通的重要股东后，业绩也走向低谷。
不过在阿里的管理经营下，亏损局面逐渐被扭转。
但经营是回暖了，可生产安全和快递末端网点的异常事件并未同步消解。
像2021年至2022年间。
部分申通加盟网点为了压缩成本。
不仅出现了暴力分拣、快件延误、丢损、暂停派送等问题。
有些网点的老板甚至还直接跑路了。
对于这些问题，相关部门给予处罚即可。
然而面对生产安全方面，相关部门不得不约谈总部。
经过那次，申通被要求强化对加盟网点以及直营分拨中心的统一安全管理。
可由于末端网点依旧为加盟模式等缘故，安全方面依旧不能被完全保证。
今年8月4日，相关部门发布官方公告，关于安全问题要对申通进行立案调查。
有人觉得这事是陈小英留下的历史问题，觉得她多少得负点责。
但有人却表示，她已经辞去了职务，交出了管理权，卖了股份。
这么多年过去了，应该把账算到现在管理层的头上，而不是陈小英。
不过对于她拿到新加坡永久居留权的行为，大家倒是口风一致。
实在容忍不了有人吃着国家红利，在国内赚得盆满钵满。
最后却留下一个烂摊子拍拍屁股走人。
大家还是更倾向于那些勇敢承担社会责任，取之于民，用之于民的企业家。
比如胖东来的于东来，京东的刘强东。
还有河南矿山集团那个“最爱发钱的老板”崔培军等人。
那么希望陈小英的事，能给所有富豪提个醒。
也希望通过相关部门的调查，申通快递及其它存在安全方面问题的快递能够彻底整改。
国内挣钱，国内花。
取之于民，用之于民。
大家希望企业家们都能适当承担社会责任。
同时，也希望相关部门加强对“海外转账”方面的监管。
热门跟贴