还记得三个月前全球首发的奔驰VLE吗？当时我们聊过这台把后轮转向、800V 平台、后排8K巨幕全堆上的纯电旗舰MPV，不少读者留言问什么时候能国产。
现在，这台奔驰VLE，终于要来国内了。在工信部第410批新车公示中，福建奔驰国产VLE完成申报，这台奔驰140年造车史上的里程碑车型，真的要来了。
从申报图来看，国产版几乎完整复刻了海外车型的设计，没有做太多本土化妥协。前脸依旧是辨识度拉满的封闭式大嘴造型，提供经典立标与盾标大标两种风格，格栅边框可选发光灯带，搭配三叉星造型的日间行车灯，夜间气场比过往任何一台奔驰MPV都要强。AMG运动套件也进入了选装列表，商务稳重与年轻运动两种调性都能覆盖。
车身尺寸定格在5310/2000/1922mm，轴距3340mm，标准大型MPV身材，双侧电动侧滑门、隐私玻璃悉数配齐。
车尾的环形灯带是设计亮点，尾灯紧贴门框形成环绕效果，同时保留了欧洲MPV经典的独立开启尾窗。
而在核心架构上，国产VLE也没有缩水，依旧基于奔驰全新VAN.EA纯电平台正向开发，800V高压架构也一起落地国产。
这次奔驰VLE申报了两套动力版本，入门VLE 300搭载前轴单电机，最大功率200kW，主打城市商务通勤与家用场景。顶配VLE 400 4MATIC搭载前后双电机，前电机200kW、后电机105kW，系统综合功率305kW，能够提高一定的高速稳定性以及湿滑路面安全性。
电池由宁德时代与奔驰的合资工厂供应三元锂电池，参考海外版115kWh的电池容量与700km+的WLTP续航，国产版本续航表现大概率不会缩水。
同时800V平台带来的300kW+快充能力也有望保留，毕竟同价位中国品牌基本普及5C了，奔驰再藏下去的话，可能只会让自己更难受。
至于海外版上的AIRMATIC空气悬架、7度后轮转向（转弯直径仅10.9米，媲美紧凑型轿车），从车型定位来看，高功率版本大概率会延续配置。
内饰细节本次申报并未完全披露，但结合海外版配置与奔驰的国产策略，前排10.25英寸仪表+14英寸中控+14英寸副驾屏的三联屏布局会完整保留，新一代MBUX系统也会做本土化适配。
后排31.3英寸8K可升降巨幕、22扬声器柏林之声音响、带按摩腿托的旗舰航空座椅这些标志性豪华配置，预计会出现在高配车型上。
值得关注的是，国产版本有望引入本土高阶智驾方案，针对国内路况做专项优化。
当然，国产落地的最大变量，自然是价格。参考过往福建奔驰的定价体系，国产后成本大幅下降，定价大概率会进入50-70万的价格区间（纯个人猜测），直接杀入国产高端MPV的腹地。但国内纯电MPV市场早已是红海，极氪009、 腾势 （ 参数 丨 图片 ）D9、 理想MEGA 各自站稳了家用与商务市场， 岚图梦想家 、魏牌高山也各有受众。
奔驰VLE的王牌是三叉星徽的品牌光环与深厚的豪华调校功底，而国产对手们则在空间、配置、智驾与性价比上卷到了极致。
从目前申报信息来看，奔驰VLE国产版几乎把海外版的核心卖点全盘保留，没有因为国产而大幅减配，诚意算是给足了。对于看重品牌调性与豪华质感的商务用户来说，它确实是个绕不开的选项。
那么问题来了，如果国产奔 VLE定价落在50-70万区间，你会选它，还是同价位的国产高端纯电MPV？评论区聊聊你的看法。
热门跟贴