偶尔看到一家航司很是意外，意外的点在于这家航司的名字很是霸气，但是我查询了其机队规模确实很一般。
先入为主，匈奴到底有多强？据史料记载，匈奴巅峰时期的为冒顿单于时代。也就是公元前209至前174年。当时的疆域面积东达辽河、西达帕米尔高原，北至贝加尔湖，南压长城，占据河套平原，控制范围数百万平方公里。是第一个横跨东亚草原的游牧大帝国。
据史记记载，匈奴当时全民皆兵。是妥妥的骑兵帝国，史料记载有40万骑兵的记录。当时刘邦统一天下后，都凑不齐四匹同色的战马，而匈奴有40万骑兵，可想而知。当时矛盾单于以数十万骑兵围困汉高祖刘邦于白登山七天七夜，汉军断粮，内外隔绝，刘邦险些被俘，最后依靠外交贿赂才脱险。
在这儿，为什么说匈奴？因为这家航司的名字叫做匈奴航空。对于我一个北方人来说这是多么霸气的一个名字，我想这家航空的实力肯定不一般。于是我上网了解了一下。截至目前为止，这家航司只有5架飞机，这很让人出乎意料。
匈奴航空成立于2011年9月。也是在这一年正式投入运营。至于匈奴航空的名称则是在2013年改的，原因是为了避免和其它航司名字混淆，以惹来不必要的纠纷。总部位于蒙古国乌兰巴托苏赫巴托区，主营基地为成吉思汗国际机场。它是蒙古国特色航空公司，也是中蒙之间重要的空中交通枢纽。但它不是国资，是私企。但投资方实力十分雄厚，蒙古矿业集团是其投资方之一。
目前运营4架飞机，包括两架E190飞机，1架E195飞机和一架ATR42-500机型。也有资料显示是5架飞机，有两架E195-E2飞机。是在2025年4月起陆续引进的。他们既然连主流的波音或空客飞机都没有。飞支线当然还是要用C909啊。
不过他们倒是有计划在2027年底至2028年初租赁引进两架A321客机， 2028年第1季度交付两架A330宽体客机，同步引进A321系列货机，为此切入航空货运市场。我倒是建议啊，如果要租赁A321客机的话，首选我们国内一些航司，比如南航正在淘汰老旧的A321飞机。
其实最早在2012年1月租赁过两架空客A319，先后开通了东京、曼谷、上海、香港等国际航线。2013年7月又新增了第3架福克50，同期运营济州岛、海南等旅游包机。只是好景不长，两架A319在2014年底被租赁方收回。据说是蒙古国金融危机的原因，导致他曾计划2015年引进空客A330开通新加坡航线，最后也是因为资金问题未能落地。
和九元航空对比一下，九元航空成立于2014年，目前已经27架飞机，公司规模及梯队实力更是不容小觑，在同期成立的航司之间已经是行业翘楚。《》匈奴航空虽然成立的早，但是没有一个好的运营环境，纵使成立的再早，也很难发展起来。
再说他们运营的这几架飞机，最新的E195飞机也是于2004年12月7日首飞的，至今已经很久了，虽然E195-E2是新一代飞机，更省油，但最大最大载客量却很一般。蒙古国要是没有多少人乘坐飞机的话，用这种飞机还是很有性价比的。如果旅客量大，还是应该选择波音或空客飞机。
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