这个暑期已经进入收尾阶段，很多家庭也开始为孩子的新学期开学做准备，比如说学习用具的准备，生活用具的准备等等，而新高一的学生开学准备明显就特别一点。
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新高一学生们的开学准备最大的不同，那就是交通工具的准备！很多家长和学生，优选“电鸡”（摩电车辆）！
因为它太有优势和必要了！
1、快，时间就是分数！跟骑自行车相比，电鸡节省下来的时间可以多睡半小时，多刷几道题，提升各种效率。
2、高中可不是属地招生，有的学生家住老城却是要到西夏区上学的，电鸡很好地满足了学生的通勤需要，也解放了家长们的接送时间和麻烦。
3、高一学生到年龄了，“16岁以下严禁骑行”这个标语是不是很熟悉？但是可以在各高中学校门口或者校内看到，摩电车辆比比皆是，自行车却是很少。
高一学生正好踩在"16岁"这个临界点上。根据《银川市电动车管理办法》，电动自行车驾驶人必须年满16周岁，16周岁以上不满18周岁的未成年人驾驶时，不得搭载人员，且驾驶人和乘坐人必须规范佩戴符合国标的安全头盔。《道路交通安全法实施条例》也明确规定：未满16周岁不得骑电动自行车，未满18周岁且未取得驾驶证不得骑行电动摩托车和普通摩托车。
现实上却是，威记这几天就在很多摩电销售店都看到有家长带着孩子看车辆的画面和场景，选电动自行车的少，选摩电车辆的多，因为“速度快、续航远”。
【银川某高中学校门口的停车】
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可以预见，银川在新学期到来，又会迎来一批骑着电鸡上路的“学生党大军”！这对当下的银川整治摩电车辆工作会带来巨大的冲击！
所以，这就需要银川做出反应，提前未雨绸缪，严防“学生党大军”压境！而不是等开学出现这样的情况来再来整治了！
"学生党"上路，会带来哪几类风险。
第一类风险：年龄不达标。
第二类风险：车辆不合规。
第三类风险：行为不规范。
第四类风险：改装乱象。
对于这样的情况，这就需要各方面联动宣传了！比如说学校层面、家长层面、交警层面、社区层面等。
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威记完全理解家长和学生的选择。高中三年，时间确实紧，通勤确实是个问题。家住老城、上学西夏，每天往返两小时+，骑自行车确实不现实，公交车又太慢。"电鸡"作为一种高效、经济的交通工具，本身没有错。
但前提是——合规。
满16岁，骑电动自行车，上牌，戴头盔，不载人，不改装，不闯红灯，不逆行。这是底线，也是生命线。
如今银川的摩电整治已经到了攻坚阶段。从年初全区启动专项整治，到吴忠打出"全市电子抓拍第一枪"，都能看出来整个宁夏的摩电整治工作节奏在加快。
在这个节骨眼上，新高一"学生党大军"的开学期，就是一次压力测试。
威记希望银川能抓住这最后半个月的时间窗口，把工作做在前面。不要等开学第一天，校门口乱成一锅粥，事故出来了，舆论炸了，再来"集中整治"。那时候，代价就太大了。
【放学一景】
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提前介入，提前宣传，提前上牌，提前规范。让这批"学生党"骑的是合规的车，戴的是合格的头盔，守的是该守的规矩。这样，他们才能在求学的路上，安全、顺畅地奔向自己的未来。
威记作为一个每天骑"电鸡"穿梭在银川街巷的普通市民，真心希望看到这一幕：开学那天，校门口的电鸡队伍整齐有序，孩子们戴着头盔、挂着车牌，在交警的引导下有序进出。那才是银川该有的样子。
而不是另一种画面——校门口无牌电鸡横冲直撞，学生未戴头盔、违规载人、闯红灯，交警疲于奔命，事故频发。
选择权，在银川手里。时间，只剩下半个月。
“严防学生党大军压境”，这也算是一个提醒和建议吧！
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我是威记，用温暖的文字，翻起尘封的记忆，记录宁夏的人文历史！谢谢阅读关注！
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