航运界网消息，8月20日，意大利头部邮轮建造商芬坎蒂尼（Fincantieri）通过官网对外宣布，已与维京游轮（Viking）正式签署2艘远洋小型邮轮建造合同。该批船舶由芬坎蒂尼安科纳（Ancona）船厂承建，计划2032年完成交付。
据悉，本次订单为双方2025年4月签署2+2艘邮轮协议中的备选选择权，现已获得船东确认生效。
芬坎蒂尼将本次交易定性为“大型合同”。按照企业对外披露惯例，该类合同金额区间为5亿至10亿欧元（约合5.84亿至11.68亿美元）。订单最终生效还需要完成融资以及其他常规合同条件。
新船定位小型远洋邮轮，总吨位54300总吨（GT），配置499间客舱，最大载客998人。船舶将遵循现行最新环保规范与航行法规设计建造，配备全套现代化安全系统，延续维京邮轮精品小吨位邮轮的产品路线。
芬坎蒂尼首席执行官兼董事总经理Pierroberto Folgiero表示：“这份新合同是芬坎蒂尼与维京游轮长期合作伙伴关系的又一座里程碑。安科纳船厂多年来已经成长为集团核心生产基地，交付了一大批在技术、豪华度、能效层面树立行业标杆的高复杂度邮轮。将新船交由安科纳建造，进一步巩固该船厂的战略地位，保障本地高价值就业，维护供应链长期稳定，共同推动可持续邮轮行业发展。”
自2012年开启合作至今，芬坎蒂尼与维京游轮合作项目持续扩容，叠加本次生效的2艘备选船，包含已交付、在建、确认订单及意向备选船，双方合作船舶总数已经达到28艘。
2026年是双方合作的关键一年。今年3月，双方签署一份 “重大级别” 造船合同，确认2艘探险邮轮订单，同步附带2艘远洋邮轮备选选择权，交船周期最远延续至2034年。而本次8月落地的两艘邮轮，是维京邮轮本年度第二次向芬坎蒂尼确认大型订单。
在交付与在建项目方面，芬坎蒂尼安科纳船厂2026年已经向维京游轮交付54300总吨远洋邮轮“Viking Mira”号，该船将投入地中海、北欧精品航线运营。
全球首艘可船上储氢运营的氢动力邮轮“Viking Libra”号已于2026年初完成下水，计划于2026年内交付；同系列二号氢动力邮轮“Viking Astrea”号计划2027年交付，两艘氢动力新船同样由安科纳船厂建造，采用液氢‑燃料电池混合动力系统，可实现零排放航行，能够驶入环境敏感海域。
放眼芬坎蒂尼整体手持邮轮订单，2026年已经公开十余艘邮轮建造项目，客户覆盖多家国际邮轮集团，包括挪威邮轮控股旗下三大品牌合计3型3艘邮轮；维京游轮的2+2艘小型远洋邮轮、2艘探险邮轮；嘉年华集团旗下公主邮轮3艘183000总吨大型邮轮；另外还有四季邮轮、水晶邮轮各1艘邮轮订单，这批新船最远交付时间排至2039年。
图源：芬坎蒂尼官网
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