齐鲁网·闪电新闻8月25日讯8月25日，济南黄岗路黄河隧道建成通车，标志着世界最大直径水下盾构隧道正式投入使用。自此，来往车辆只需一首歌的时间，就可以穿越黄河。

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分层实现双向6车道通行

在国内穿黄隧道中尚属首例

济南黄岗路黄河隧道工程南起蓝翔中路，北接G309互通立交，全长约5755米，单洞双层布置，设计时速60公里。

其中，盾构段长约3290米，采用开挖直径达17.5米的“山河号”盾构机施工，先后下穿黄河大堤、黄河等敏感地区，是国内首条穿黄单洞双层盾构隧道，上层为自南向北通行方向，下层为自北向南通行方向，分层实现双向6车道通行，在国内穿黄隧道中尚属首例。

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攻克28项技术难题

创造了17米级盾构施工的世界纪录

济南黄岗路黄河隧道是继济泺路黄河隧道之后，济南又一条穿越黄河的大型通道。工程先后攻克开挖面稳定控制、穿越悬河大堤沉降控制、特大断面管片上浮控制、海量泥浆绿色高效处理等28项技术难题，实现最高日进尺18米、月进尺426米，创造了17米级盾构施工的世界纪录。

通行时间由40分钟大幅缩短至5分钟

为黄河南北区域协同发展注入强劲动力

带动鲁西北地区的发展

济南黄岗路黄河隧道建成通车，黄河两岸通行时间将由目前的约40分钟大幅缩短至5分钟，极大提升跨黄交通效率。对落实黄河重大国家战略，加快新旧动能转换起步区建设具有十分重要的意义。

此外，济南黄岗路黄河隧道建成通车，打通向北发展瓶颈。长期以来，黄河是济南向北联系德州、聊城、滨州等城市的一道天堑。隧道群的密集建设，极大地消除了这一障碍。起步区将成为济南辐射鲁西北、冀东南地区的“桥头堡”，人流、物流、信息流将更加顺畅地向北涌动，带动整个鲁西北地区的振兴。

闪电新闻记者 高亚南 韩薇 报道