当一个城市中大量出现乘客拿着手机在出租车旁叫网约车的现象，说明了什么问题？
碧翰烽/文
我现在出行，不会打出租车，要么是地铁，要么是网约车，就是打网约车，也会直接勾取掉“出租车”。而且现在有不少城市车站的网约车也越来越方便和规范，有了专门的打车点，不像以往要到处和司机确认地点，这也是起初愿意打出租车的原因所在。
尤其在一些火车站出口，总是有出租车司机拉客，让人感觉非常不好，不知道为什么没人管。如，有的上车就跟你谈价钱、不需要打什么表，还说多拉一个人拼车，反正就是不好好开车。
不过，最近发现网约车还是有个漏洞，就是没有勾选“出租车”，也能打到“出租车”，不知道是不是“特快”的原因？还是什么？总是有些心里发堵，连同行的朋友都说，你打的网约车，怎么还是有出租车？
其实，不是不想打出租车，过去出行也是经常打出租车，并且都会老老实实地在火车站专门通道排队，有时候也还不错，很规范，不像那些在站外拉客的出租车。
但说实话，坐出租车有几个问题值得探讨：一个是车子不够干净，或者有些乱。
再一个是车价相对要高，也不会有优惠价，网约车时不时有优惠，还是特别划算的，这可能是很多人不打出租车的一个重要原因。
还有一个是有的出租车运营时不太规范，如讲价钱，绕路，拼车，等等，很容易让人不舒服，虽然有时候也会容忍。因为他们会说挣点钱不容易，你要会体谅。
实际上，网约车还解决了一个重要问题，就是省去了乘客与司机的沟通，以及可能产生的矛盾冲突，因为有第三方平台在监督或解决，我只和平台说话，你也只和平台对话，大家各做好各的本分就行了。
就像现在旅游，为什么消费下降了？就是因为购物这个场景已经发生了很大变化，即使是对旅游地区特色产品感兴趣，也可能不会在当地买了，因为担心上当受骗，而在网上，什么样的旅游特产都买得到，不仅价格会要低，可以比选，更重要的是不担当上当，上当了可以退货或申诉。而在景区买了的，你回来后，还怎么去找呢？
所以说，不打出租车，其中有很多因素的。而出租车也还得存在，毕竟还是有一部分人需要。
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