咱先唠句实在的：买电动车的时候，你最先盯什么？ 是标称百公里的续航，是几千瓦的电机，还是直降几百的优惠？ 相信绝大多数人，都不会特意去问一句：这车原厂装的是什么牌子的轮胎？
可偏偏就是这个不起眼的部件，直接决定了你的刹车距离、雨天会不会打滑、能用几年不换。说是电动车上关乎安全的 “第一部件”，一点都不夸张。
今天就给大家扒得明明白白：雅迪、爱玛、台铃、九号、小牛、绿源这六大主流品牌，出厂标配到底用的是什么轮胎？看完买车再也不踩坑。
1. 雅迪：核心配套正新（CST）轮胎
作为行业销量老大，雅迪的主力走量车型，几乎清一色标配正新轮胎。 正新的特点就是皮实耐磨、品质稳定，和雅迪主打家用耐用的定位高度契合。
当然，一些价位更低的入门代步款，也会搭配朝阳轮胎，整体都是一线大厂的货，品控还算在线。
2. 爱玛：主力标配朝阳轮胎
爱玛和朝阳轮胎（中策橡胶旗下）的合作非常深，大部分家用车型的原厂标配都是朝阳。
朝阳轮胎主打性价比，耐磨表现不错，价格也适中，刚好匹配爱玛主打大众代步的产品路线。部分中高端车型，也会同步采用正新轮胎作为配套。
3. 台铃：以朝阳轮胎为主力配套
台铃的原厂轮胎，主打供货方也是朝阳轮胎，绝大多数走量车型出厂都装它。 不同批次、不同产品线会略有差异，部分车型也会选用正新、建大轮胎，但核心主流还是朝阳占比最高。
4. 九号：常规款正新，性能款上固满德
九号的普通代步车型，原厂标配和雅迪一样，都是正新（CST）轮胎，品质稳定够用。
但九号主打性能的系列，比如机械师、MAX 版这些，出厂就会升级成固满德半热熔轮胎，抓地力更强，过弯和刹车表现更好，符合它的智能运动定位。
5. 小牛：主流车型清一色正新轮胎
小牛的原厂配套品控比较统一，主流的 U 系、M 系车型，基本全都是正新轮胎。 只有少数入门低价款会采用朝阳轮胎，而高端的 N 系高配版，也有出厂配备固满德的选项，整体规格比普通家用车要高一些。
6. 绿源：基础款主打朝阳轮胎
绿源的原厂轮胎，基础走量款以朝阳轮胎为主，主打耐磨耐用，和它 “一部车骑 10 年” 的口号相呼应。 部分车型也会搭配诚远、正新轮胎，不同价位段略有区分，整体都是偏向耐用取向的配套。
行业潜规则：原厂轮胎，基本就是这两家说了算
聊完六个品牌，大家应该也发现规律了： 市面上绝大多数普通电动车，原厂标配轮胎，基本逃不出正新（CST）和朝阳（中策橡胶）这两大巨头。
说白了，这俩就是国内电动车轮胎界的 “顶流供应商”，产能大、品质稳、价格合适，各大品牌走量车型优先选它们，准没错。
至于建大、诚远这些，属于第二梯队，一般只用在更低价位的入门车型上。 而很多人听过的固满德半热熔、米其林这类高端轮胎，几乎不会出现在普通标配车型里—— 要么是高端性能款专属，要么得自己后期花钱改，别听销售随口忽悠。
最后教大家一招，自己就能查
想知道自己的车装的什么轮胎？不用问销售，不用查配置表。 蹲下来看一眼轮胎侧壁就行：上面印着CST，就是正新；印着Chaoyang或者 “朝阳” 两个字，就是朝阳轮胎，标识都印得清清楚楚，一眼就能认出来。
最后也提醒大家一句：原厂标配轮胎，大多偏向 “耐磨耐用”，抓地力只能说满足日常代步。如果你经常跑雨天、走下坡路，或者对刹车性能要求高，后期完全可以换一套更好的轮胎，安全提升真的很明显。
买电动车，别只盯着续航和电机看。轮胎是车子和地面唯一接触的地方，这点细节，真的不能省。
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