近期，中纪委进一步收紧机关事业单位公车使用管理标准，公车使用监管进入全面从严的新阶段。

和以往不同，如今公车出现违规问题，不只是直接使用人员要被处理，单位分管领导、主要领导也要承担相应责任，被一并追责。
目前明确划定了十种公车使用违规情形，只要触碰相关红线，就会依规作出处分。
第一，超数量、超标准配备公车。各单位公车配有固定核定数量，核定五辆却购置六辆，就属于超编制配车。同时公车的价格、排量也有明确标准，比如机要通信用车，规定价格不超十二万元、排量不超过一点六升，超出限定标准均属于违规。
第二，违规登记公车。部分单位为了规避监管，将公车登记在下属单位、合作企业或是个人名下，刻意逃避监督核查，这类行为一经查实，会立刻追究相关人员责任。

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第三，公车私用。公职人员驾驶公车接送家人、走亲访友、私人出游等所有私人用途，都属于违规。此前甘肃一名老干部，长期违规使用公车处理私事，最终被开除党籍，同时取消所有退休待遇。
第四，私车公养。把自己私家车的加油、维修费用拿到单位报销，或是用公务加油卡给私车加油，都是侵占公共资源的违规行为，属于明令禁止的操作。
第五，重复享受用车相关福利。按照规定，领取公务交通补贴的人员，就不能再使用公车，公车使用和交通补贴只能二选一。如果一边领取补贴，一边日常开公车上下班，属于违规占用双重福利。
第六，私自借用、占用各类车辆。公职人员不得借用、占用下属单位、其他机构或个人的车辆，也不能接受企业、个人赠送的车辆。曾有民政部干部长期借用下属单位车辆供家人使用，最终被双开处理。
第七，私自改装、高配公车。公车只用于日常公务出行，属于基础办公工具，擅自给公车做豪华改装、加装高档配置、升级内饰等行为，全部违规。
第八，虚假报销公车相关费用。将私车费用挂靠公车名义报销，或是编造公务接待事由，套取公车运行经费，都属于虚报冒领。恒丰银行一名行长就曾通过虚构接待费用，报销公车接送开销，受到党内严重警告处分。
第九，违规处置公车。公车的报废、转让都要严格遵守既定流程，走完正规审批手续，不允许私下随意处置、变卖公车。
第十，超标乘坐公务交通工具。公务出差出行，乘坐飞机、高铁、轮船等都有统一标准，私自购买头等舱、商务座等超标席位，同样会被追责。
根据《纪律处分条例》相关规定，违反公车管理规定，情节一般的给予警告、严重警告处分，情节严重的会撤销党内职务或予以留党察看。多项公车管理条例、改革细则，也形成了完整的公车监管约束体系。
日常工作中，有三点需要所有公职人员谨记。首先，不要抱有侥幸心理打擦边球，隐蔽的公车违规行为，能通过公车轨迹、加油、维修数据交叉核查查实。其次，单位领导不能疏于管理，必须做好日常用车监管，失职失责就要被追责。最后，节假日公车除紧急公务外，必须统一封存停驶，不得私自启用。
公车的唯一用途就是服务公务，公职人员切勿因小失大，因为用车、用油的小事触碰纪律红线，日常工作中必须时刻严守纪律规矩。