制动踏板争议发生后，尊界V800仍在正常销售和交付，也有部分消费者已经改变了原定的购车安排。
10月9日，北京一家鸿蒙智行门店外，一辆棕金双色的尊界V800停在门口。销售人员介绍，这辆车当天刚刚完成交付手续。
在交付过程中，该车主没有主动提及近期发酵的尊界V800制动踏板测试断裂事件。他更关心的还是日常用车的情况，认为过去开燃油车费用高，现在换成电动车，省钱，也更加舒适。
门店工作人员告诉表示，已经知道将为已交付用户免费升级制动踏板支架底座，但尚未收到更换部件、实施时间和预约方式等具体通知，也还没有接受相关操作培训。
在北京这家鸿蒙智行门店，尊界被单独放置在二层，V800也仍占据三辆展车的中央位置。销售人员照常向来访者介绍车辆。
一位销售人员透露，这家门店此前开展置换业务时，接收过不少丰田埃尔法、威尔法和雷克萨斯LM，尊界V800已经进入这些传统高端商务MPV用户的购车选择范围。
一名首批尊界V800车主表示，他此前拥有两辆丰田埃尔法。相比传统燃油MPV，他更看重尊界V800的智能驾驶、乘坐舒适性和车内智能化体验，近期制动踏板争议暂未改变他的总体评价和用车计划。
这名车主认为，尊界V800的智驾功能足以在碰撞发生时兜底，“没有刹车也不会被撞”。他前一天才刚刚解锁相关智驾功能，体验过从停车位一键驶往目的地的过程，对此印象深刻，“有些像从老人机换到苹果手机”。
一名从事汽车车源对接的中介告诉记者，目前如果希望直接购买尊界V800的现车，仍需加价数千元，最高在1万元左右。具体幅度取决于其手中的车源和车辆配置，选装较多的车型价格还可能略高。他表示，这个加价程度对比尊界首款车型S800，已经大幅减少。
当话题转向制动踏板风波发生后的行情时，这名中介没有继续强调现车紧俏。他建议不着急用车的消费者先观望，也可以通过其合作渠道直接订车。
据他所掌握的车源信息，其接触的尚未发运车辆已被告知延期，已经提车的用户则可能要等待当地售后进一步通知。
截至发稿，尊界V800显示的预计交付周期仍为10至12周。较长的等待时间继续为现车提供溢价空间，但这并不直接代表新增需求仍在快速增长。
另一部分尚未提车的消费者开始重新考虑购买决定。某一线城市门店已有3至4名大定客户提出退订，占该店大定客户的比例不到20%。
据悉，大部分客户的顾虑经过沟通有所缓解，仍有少量客户因为担忧车辆安全坚持退订。部分处于24小时犹豫期内的消费者看到相关消息后先行退订，原计划在10月8日转为大定的一些观望客户也放弃了这一计划。
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