冲刺赛赢了，维斯塔潘脸上却没有一点笑意。他赛后第一句话就把焦点从奖杯挪开了："我想赢的是明天。我不认为这算一场真正的大奖赛胜利。"

这是他在滨海湾街道赛道的第一个分站冠军头衔——前一天他刚在这里第一次拿下排位赛头名，周六又把冲刺赛胜利收入囊中。两场冲刺环节都说明，红牛今年在新加坡的车足够有竞争力。但维斯塔潘本人不这么记账。

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赢了也不当赢

被问到这场冲刺赛胜利的意义时，这位四届世界冠军立刻表明，对他而言这几乎等于零。

"我想赢明天。"他说，"我不把这看作真正赢下一场大奖赛。"

他此前就明确表示过，赢冲刺赛不会让他有任何情绪波动，这个赛制他向来不喜欢。不过外界有一种说法：考虑到红牛近几年在这条街道赛道上的挣扎，新加坡的胜利或许会稍微重一点。当 Motorsport.com 把这个说法摆到他面前时，答案是否定的。冲刺赛只说明红牛驾驶 RB22 走在正确的方向上，对他而言仅此而已。

"我的情绪是一样的，"他补充道，"我以前有没有在这条赛道上赢过，对我来说不重要。"

这意味着他的注意力全部压在周日的正赛上。在新加坡超车有多难，排位赛自然就有多关键。但维斯塔潘还点出了红牛另一个大麻烦：起步。

起步又出问题

在马来西亚，他眼睁睁看着两辆梅赛德斯从身边冲过去；周六在新加坡，同样的事情发生在拉塞尔身上。

"起步又烂得可怕，这绝对是我们需要改进的地方。"维斯塔潘承认，"如果明天出现这种情况，只要不发生什么疯狂的事，你的比赛就结束了。"

被问到具体是哪里出了问题时，他的回答是："跟往常一样，就是起不来。车就是不走，我们在起步阶段加不起速。"

红牛在这个问题上已经挣扎了一段时间，于是问题变成了：周日到底有没有可行的解决办法，还是只能听天由命。

"我们有一些限制条件需要去解决，这大概也跟我们自己有关。"维斯塔潘说，"我们必须做得更好，因为 Racing Bulls 有时候起步比我们还好，所以，我们就是得变得更强。"

拉塞尔撞墙，他没跟着冒险

周六那次糟糕的起步最终没有造成代价，因为维斯塔潘看到拉塞尔在首圈末段于他身前撞了出去。

"他在第一圈已经好几次车尾打滑了，我觉得他第一圈推得太狠了。"维斯塔潘说，"然后在最后一个弯，他压到了白线，当然，这就把他送进了墙里。这算是个容易犯的错误，同时也确实不走运。"

维斯塔潘自己则尽量避免冒这种风险，因为他清楚，除非有人犯错，否则超车几乎不可能。在部分湿滑的赛道上更是如此——车手们发现，能用的行车线只有一条。

"某种程度上很平静，但同时你必须保持专注。一旦放松，就容易犯错或者跑宽，所以更多是要留心。"维斯塔潘这样解释自己的心态。

"保持冷静，但要注意前方的路面，轮胎在退化，有些地方路面在变干，有些地方又很滑。你只能耐心。"

他确实做到了这一点。不过，距离那场对他真正重要的胜利，他还有两步要走：把本周末第二节排位赛跑好，以及把起步修好。