安迪·伯纳姆希望柏林加入由英国、意大利和日本组成的三方防务项目。但是资深业界人士警告称，若德国成为该项目的正式参与方，英国的“暴风”隐形战斗机可能最多推迟两年。
这一警告发出前，本周早些时候进行了双边讨论，安迪·伯纳姆表示英国愿意欢迎柏林加入现有由意大利和日本参与的三国项目，称这是他们将“寻求推进”的事项。
多名熟悉该项目的人士表示，将德国作为完整合作伙伴纳入，将危及2035年交付下一代战机的目标。
一位资深人士估计，至少会推迟“一到两年”。
消息人士强调，任何干扰的程度将取决于柏林是寻求在设计和制造中发挥实质性作用，还是仅选择购买飞机。
昨天在都灵举行的一场活动上，意大利防务公司莱昂纳多负责人洛伦佐·马里亚尼为该项目专用新设施揭幕，他强调必须优先遵守商定的时间表。
“但我们的首要任务是确保该项目按时推进。这是根本性问题。”
据了解，日本也深切抱有同样的担忧，因为其F-2机队定于2035年起退役，而东京面临日益增长的军事压力。
日本驻意大利大使小野日子在同场活动上强调了利害关系：“当前的地缘政治要求快速适应能力和战略远见。
“我们的使命非常明确：我们必须在目标时间线内交付下一代作战空中系统。”
该项目正式名称为“全球作战空中计划”（GCAP），三年前通过条约成立，整合了英国、意大利和日本的下一代战斗机努力。
其目标是生产一种具备隐身能力的超音速飞机，能够作为战场上的“系统之系统”运作，统筹无人机、导弹、通信和情报收集。
英国外交消息人士坚称，伯纳姆向柏林发出的示好与此前声明一致，仅反映出探索可能性的意愿。
军事和外交人士表示，德国可能寻求何种参与方式仍不确定，尽管其在欧洲举足轻重的工业分量让许多人认为，它想要的不仅仅是一份简单的采购安排。
有报道还称，柏林正在权衡与西班牙和瑞典的单独战斗机合作。
扩大合作伙伴关系可能有助于降低该项目的总体成本，预计将达到数百亿英镑。
据报道，澳大利亚和沙特阿拉伯也在就参与进行初步讨论。
加拿大最近获得了GCAP观察员地位，此举使渥太华在考虑更深入参与的同时，能够获取该项目的敏感信息。
负责交付该飞机的公司Edgewing首席执行官马尔科·佐夫坚称，接纳新国家的大门仍然敞开，但承认不可避免会有妥协。
他说：“每个决定都有取舍。不一定是延迟方面的取舍。
“可能是在工作份额上，可能是在你领土上流动的内容上，可能是在技术上。”
英国国防部发言人表示：“英国和我们的GCAP合作伙伴一直表示对额外合作伙伴持开放态度，同时保持专注于快速交付这一关键军事能力。
“正如首相所说，任何决定都应由英国、意大利和日本共同决定。”
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