2026年3月8日，马航MH370失联迎来十二周年。
在马来西亚吉隆坡举办的纪念活动现场，一位来自河北邯郸的老人出现在人群中。
他叫栗二有，年近七旬的农家汉子。
十二年来，他从未在赔偿协议上签过字。
他依旧坚信，儿子栗延林还活着，只是暂时去了另一个所谓的＂平行时空＂。
班机骤然消失 一家命运转折
2014年3月8日凌晨，一架编号为9M-MRO的波音777由吉隆坡国际机场起飞飞往北京。
这趟航班编号MH370，机上有乘客227人、机组12人，总计239条生命。
其中持中国护照的乘客达到154人，占了乘客总数的大半。
起飞大约38分钟后，这架飞机在越南空管管辖的海域上空脱离通讯，从民航二次雷达上彻底消失。
按原计划，北京时间当日6时30分，班机应降落在首都国际机场。
全世界等到的，却是铺天盖地的＂失联＂消息。
栗延林便是那154名中国乘客中的一员。
此前，他是村里走出的第一个大学生，也是第一个漂洋过海谋生计的年轻人。
2014年初，他入职一家中资企业驻马来西亚的分支机构，父亲栗二有还曾为这份工作而骄傲。
3月8日，栗延林因公务临时回国，恰好搭上了MH370。
当时他的女友已在首都机场接机口等候，等来的却是航班脱离雷达的新闻推送。
栗二有和妻子从邯郸农村连夜赶赴北京。
从那一刻起，这个普通农户家庭的生活轨迹被彻底改写。
父亲执念难消 寄望平行时空
2015年1月29日，马来西亚民航局正式宣布MH370失事，并推定机上所有人员遇难。
但没有残骸，没有遗物，没有可核验的现场证据。
包括栗二有在内的四十多个中国家庭，拒绝在赔偿文件上签字。
他们要的不是赔偿数额，而是一个清清楚楚的交代。
栗二有和老伴儿认拼音、学英文、买智能手机，只为能第一时间看懂外文报道里的任何线索。
他还和部分家属多次自费前往马来西亚，想亲自推动调查进度。
关于儿子还活着的念想，栗二有讲过一件自己始终难以释怀的事。
2016年中秋节前后，他照例给儿子的QQ发消息。
那个已灰暗两年多的头像竟然短暂亮起，还蹦出一个＂在＂字。
短短几秒后，一切又重归沉寂。
他跑到腾讯公司询问能否通过登录信息反查儿子的位置，得到的答复是技术上做不到。
＂平行时空＂这个说法，是搜寻过程中有网友告诉他的。
他不懂物理学上的多重宇宙理论，却愿意相信这种可能性。
在他的理解里，儿子只是暂时去了另一个空间，总有一天会回到自己身边。
邯郸老家那间小屋，栗延林用过的衣物、书籍一直被完整保留着。
按老人家的话说，物件定期晒一晒、擦一擦，房间定期打扫，就当孩子还在外地出差。
搜寻两度重启 真相仍在路上
MH370的搜寻工作，从未真正画上句号。
2024年3月，马航失联十周年纪念活动在吉隆坡举行，马来西亚交通部长陆兆福明确表态，政府愿意重启搜寻。
2024年6月，美国海洋勘探公司＂海洋无限＂向马来西亚政府递交新方案，目标海域位于南印度洋澳大利亚西侧，面积约1.5万平方公里。
2024年12月，马来西亚内阁原则上通过方案，仍采用＂找不到不收费＂模式，最高酬金定为7000万美元。
2025年3月，这份合同获得最终批准，＂海洋无限＂正式启动第一阶段作业。
作业从2025年3月25日持续到28日，仅进行四天便因海况恶化中断。
2025年12月3日，马来西亚交通部宣布搜寻将于当月30日恢复。
2025年12月30日至2026年1月23日，＂海洋无限＂旗下的Armada 86 05号船只执行了第二阶段任务。
两个阶段加起来共计28个作业日，覆盖海底面积约7571平方公里。
2026年3月8日，MH370失联十二周年之际，马来西亚航空事故调查局通报了阶段性结果：目前仍未发现任何可以确认属于该客机的残骸。
2026年6月，马来西亚内阁决定将合同期限延长一年至2027年6月30日，涵盖优先区剩余的约7428平方公里。
受南半球季节因素影响，新一轮水下作业预计要到2026年11月之后才能启动。
对栗二有而言，这些时间节点意味着希望仍在。
2026年3月那场纪念活动他也到了现场。
他和老伴儿都快七十岁了，身体多有小恙。
他说，自己最大的心愿，是把身子骨养好，等到儿子回家那一天。
哪怕有一天调查队送回的是一块可以证明身份的骨骼，他也认，一分钱赔偿都不要。
哪怕等不到，他还是会继续相信那个平行时空的说法。
这份坚持已经走过十二年，还要走多久，没有人能够回答。
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