以色列航空工业公司10月12日在美国华盛顿公开HawkGuard反无人机系统：拦截机不带炸药，发现来袭无人机后，直接飞过去撞击。公司称，这套设备可以随车辆行进使用，也能守卫固定设施，最远拦截距离为一公里。
它把雷达、用于观察和识别目标的光电设备、指挥计算机和拦截无人机装进同一套系统。雷达负责搜索，传感器跟踪目标，拦截机升空完成最后一击。人工智能用于辅助指挥控制，操作员也可以保留在决策流程中。
不装炸药，是这款装备最容易看懂的区别。传统爆炸式拦截弹靠爆炸和破片摧毁目标，HawkGuard选择靠碰撞破坏对方机体。IAI希望减少拦截弹自身爆炸带来的附带影响，尤其是在装甲车辆、重要设施和海上资产附近。
拦截机没有炸药，不等于拦截现场没有危险。来袭无人机可能携带爆炸物，双方相撞后也会产生坠落残骸。
一公里是厂家公布的拦截距离，不是雷达的探测距离。官方产品页还列出360度自动运行、无GPS环境下工作，以及行进中使用等能力，但没有公布相应测试条件。
这家公司早在六年前就尝试过“无人机撞无人机”。2020年6月29日，IAI宣布与Iron Drone合作，为已有的Drone Guard反无人机系统加入拦截机。那时公布的流程已经包括雷达引导、机载传感器锁定和最后的物理撞击。
HawkGuard不是第一次提出这个办法。本次公布的是一套新的紧凑型装备，厂家强调它能够部署到装甲车辆等移动平台，也能与已有探测设备连接。现有用户可以增加拦截设备和任务软件，不一定需要重新购买整套传感器。
IAI同时保留了不用碰撞的路线。今年7月，它推出HYPNOSIS，针对依靠卫星导航飞行的目标实施干扰和欺骗，让来袭设备无法准确找到目的地。HawkGuard则选择直接破坏目标机体，两者处理威胁的方式不同。
同在本周的华盛顿展会上，IAI还推出了POINT@AIR气球雷达。雷达被抬到空中，以扩大视线范围，减少地形和地面障碍对低空探测的遮挡。一套负责更早发现，一套负责近距离拦截，但公司并未宣布这两款新品已经组成实战部署。
IAI称，HawkGuard近期完成了一系列探测、跟踪和拦截试验。此次发布没有列出测试总次数、成功率、单次拦截价格及明确交付安排。这些数字，才决定它能否从展台走向部队。
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