雷科技互联网组 | 编辑：JINX | 监制：心怡
前阵子刹车踏板的事儿，还没有彻底结束。
10月14日消息，小雷哔哔（ID:xiaoleibbb）留意到，车圈传出了一条令人意外的消息：多位自媒体博主爆料称有人通过中间人联系他们，想让他们制作针对尊界、江淮和华为的负面视频，报价最低5000元一条。
图源：微博截图
据爆料者晒出的聊天记录，对方似乎还会先询问博主对这件事的态度。等摸清了立场，才会继续谈具体的合作方式。
如果愿意接，发一条视频就能拿到5000元。粉丝多、影响力大的博主们，报酬甚至还有商量的空间。
在这节骨眼上传出这样的消息，尽管博主们没有明确透露这个“有人”是谁，但这段时间跟尊界刹车事件绑定最深的是.....
没错，网友们自然而然地把矛头对准了懂车帝。
有意思的是，有博主拒绝了这个邀约、把聊天记录曝光了出来，结果自己发的相关视频反倒被下架了。
如果只是正常合作，本身没有什么问题。但如果真要求博主按照预设立场制作负面内容，那么性质就完全不一样了。
当然，咱先客观说一句哈，目前这些都还只是网传的截图，邀约方究竟是谁暂时没有实锤。
10月8日，懂车帝发布了一段实测视频，把尊界V800推上了风口浪尖。
他们对三台全新的尊界V800进行100km/h至静止的紧急制动测试，三台车的制动踏板支架先后出现断裂。
第一台车，在第三次全力重刹后出现断裂；第二台车，在第四次全力重刹后出现断裂；第三台车，在第二次重刹后出现断裂。
图源：微博截图
传感器数据显示，第三台尊界V800制动踏板支架底座断裂瞬间的受力为1612N。
刹车踏板这种核心安全部件能被踩断，戳中了消费者们最敏感的神经。
10月8日晚，尊界汽车火速发布了第一份官方情况说明，核心内容有三点：
第一，尊界的制动系统是按照高于国家标准、高于行业标准的要求开发验证的；
第二，自首批车辆交付以来，用户实际使用场景中，没有发生过一起制动踏板支架底座断裂的故障；
第三，即便测试工况是非标准的极端情况，也会进一步优化部件设计，为所有已交付用户提供免费升级。
图源：微博截图
10月13日，尊界放出了国家认可第三方检测机构的检验报告。报告显示，尊界V800制动踏板在1500N纵向力测试下符合行业标准，加严检验到3000N之后，也没有出现裂纹和损坏。
奈何树大招风，黑红交织的流量闻着味就来了。
当时争议热度最高的时候，有些网络主播为了蹭流量，真搞来了一台尊界V800开起了直播。
规则简单粗暴：只要有人在直播间刷一台“保时捷”，主播就会用力重踩15下刹车。你还别说，看热闹的人真不少。
有直播录屏显示，收到一个大额礼物之后，驾驶位的小哥连着猛踩了几十下刹车，整个车都跟着晃。
图源：抖音截图
流量角度看，这确实挺有话题性。但一台豪华车，成了博眼球、赚打赏的工具.......拿老板的车这么暴力造，真要是踩出点问题，最后买单的还是车主。
安全角度看，做这个不太合适。汽车关系到人身安全，刹车踏板这种核心零部件必须接受最严格的极限检验。
至于补刀邀约嘛，如果这事儿是真的，那我只能说吃相太难看了。
对于这个风波，网友们分成了好几派。
一派坚定站测试方，测出来断了就是断了，别拿极端工况当借口。毕竟谁也没法保证开车不会遇到紧急制动的情况，安全冗余越高越好。
另一派站车企这边，认为这就是典型的有组织黑公关。故意拿着极端工况大做文章，背后就是竞品在搞事情。
不少人都觉得，这次的“5000元补刀”其实就是车圈黑公关的常规操作。
就拿最近的例子来说，就在这两天，赛力斯正式起诉了一名抖音博主。对方用AI技术生成了问界汽车行驶中车身塌陷的虚假视频，故意抹黑车辆安全性能。整条视频播放量不到3000，赛力斯直接索赔100万元。
前两年国家网信办开展汽车行业网络乱象专项整治，就是因为车圈的黑公关早就形成了完整的产业链。
只要出钱，就能发稿、带节奏、控评论。
说到最后，小雷哔哔（ID：xiaoleibbb）觉得还是先让子弹飞一会吧，这事儿可能还会有后续的。
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