魏牌玩真的了！一个让老车主差点认不出的蓝山，终于要揭开面纱。10月23日，官方敲定二代蓝山10月27日正式发布，年内推向市场，盲订通道已经打开，现在留资还能拿10万积分，手快有手慢无。
俗话说“是骡子是马，拉出来遛遛”，这匹新马到底变在哪儿？
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最直观的变化在长相。老款蓝山的身影彻底翻篇，新款走起了硬派路线，整个车身方方正正，气场一下就立起来了。前脸那块大尺寸直瀑式格栅足够吸睛，点亮WEY标之后，回头率想必不低。大灯设计挺有意思，方框里套圆灯，带着几分复古味道，放在一众同质化的SUV里，辨识度绝对拉满。
车顶上，行李架与激光雷达同时出现，智能化方面应该有点东西，只可惜详细功能还得再吊一吊大家胃口。转到车尾，外挂备胎一眼难忘，罩子上印着WEY字母，配上竖状分体尾灯，硬汉气质拿捏得死死的。不过侧开门有个现实问题不得不提：万一车尾贴着墙，后面又堵着车，这扇门能开多大幅度？买之前最好实地比划比划，免得日后后悔。
空间部分才是真正的“选择题”。这次提供5座和6座两套方案，而且车身长度还不一样。5座版尺寸为5140/2050/1960毫米，6座版直接拉长到5300毫米，宽度高度一致，轴距都是3010毫米。多出来的160毫米，据说主要喂给了第三排。可纸面数据终究是纸面数据，第三排坐着舒不舒服、满载之后后备厢还剩几拳，这些只有坐进去才知道。看车时千万别偷懒，光在第二排体验可不够。
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还有一点提醒到位：2050毫米的车宽，接近两米的车高，进地库、停固定车位之前，先量量家里的“一亩三分地”够不够宽敞，防患于未然总没坏处。
动力是信息最透明的部分。2.0T发动机加前后双电机的插混组合，发动机输出182千瓦，前电机110千瓦，后电机220千瓦，极速申报为210公里每小时。注意，这几个数字是各自单独的功率，可不能简单相加当作系统总功率，闹出笑话就不好了。
电池给了两档选择：53.6千瓦时版本WLTC纯电续航220公里，64.7千瓦时版本270公里。这里得泼盆冷水，WLTC工况和日常真实路况是两码事，冬天冷、堵车多、脚法重，实际里程打折扣是常事，心里要有数。
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传闻二代蓝山与长城H10同平台，空气悬架、后桥机械差速锁都可能安排上。听起来很美，但这些好东西怎么分配、哪种电池对应哪个版本，官方还没交底，只能耐心等。
价格同样是个悬念。27日只公布车型，正式售价暂时保密，想下单的消费者还得再熬一熬。
整体看下来，二代蓝山这次诚意不小：全新造型、两种布局、两档续航、明确的动力参数，牌面已经摆上桌。剩下的谜底，就看27日能揭晓多少了。
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