电池均衡分为主动均衡与被动均衡，很多车主一直分不清两者的区别。
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宁德时代部分车型搭载主动均衡方案，能够在电芯之间转移电量，校正压差的效率更高。长期使用能更好维持电芯一致性，延缓续航衰减。
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被动均衡方案原理相对简单，成本更低，是很多入门车型常用方案，只能把偏高电芯电量消耗掉，电量无法转移。
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车企会按照车型定位来选择均衡方案，高端车型优先采用主动均衡，更好保障电池长期耐用表现。
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