摘要：盐宜高铁建成后将形成一条串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙江沿海地区的快速客运新通道。

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据中国国家铁路集团有限公司消息，12月27日，被称为江苏中部“换乘之王”的盐城至宜兴高铁（以下简称盐宜高铁）开工建设。

盐宜高铁起自徐州至盐城高铁盐城站，经江苏省盐城市、泰州市、无锡市、常州市、宜兴市，接入南京至杭州高铁宜兴站，新建正线全长约311公里，全线共设盐城、兴化东、泰州南、泰兴东、靖江、江阴、惠山、太湖西、前黄、宜兴10座车站。其中，盐城、江阴、宜兴为既有车站，其余为新建车站。

盐宜高铁盐城至靖江段、太湖西至宜兴段设计时速350公里，靖江至太湖西段设计时速250公里，建设工期5.5年。

铁路部门介绍，盐宜高铁北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江、沪宁沿江高铁和沪宁城际铁路，南接宁杭高铁，建成后将形成一条串联鲁东南、苏北、苏中、苏南和浙江沿海地区的快速客运新通道，对于支撑长江经济带发展和长三角一体化发展等国家战略实施、促进区域协调发展和跨江融合发展具有重大意义。