阑夕

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王波明跟「连线」杂志主编凯文·凯利这期最新的对话很有意思，里面提到了不少反共识的暴论。
比如凯文·凯利评价这轮裁员潮，说这跟AI取代人类其实没太大关系，反倒是企业需要借着AI这个由头，通过裁员让股价好看一点⋯⋯ 还有他在访谈里是这么评价马斯克那10亿机器人预测的：「这哥们大方向或许说的都对，但时间线上可就错得太离谱了」，就很有节目效果。熟悉凯文·凯利的人都懂，他对技术趋势的预判一向属于务实派，主要看普通人能怎么用上，落点相当微观细致，一直以来准确率都很高，被称为「科技预言家」。所以在被王波明问到如何看待健康AI蚂蚁阿福的脱颖而出后，凯文的回答在一众暴论里反而显得眉清目秀了。简单来说，老爷子认为，AI的发展并不会取代医生，因为很多地方医生都是稀缺的，而未来最好的医疗服务不会是纯AI，当然也不是纯医生，而是「AI+医生」这么个叠加组合。听起来像是正确的废话对吧，各大AI公司都在押注医疗，确定性已经很强了，干嘛还非得提一嘴呢。但实际上，无论是在硅谷还是国内医疗圈，很多大佬的高光言论仍然集中在两种方向里，要么是终有一天真人医生会被完全取代，要么是对AI保持谨慎和警惕态度，不久前马斯克、张文宏的观点就曾引发热议。所以凯文这段话没说出来的意思是，AI医疗我们不用只在选择题里纠结，它也可以是个填空题，让「AI+医生」一起协作。事实上，国内蚂蚁阿福们已经在这么做了： AI可以用来帮医生提效，但经由专业医疗模型和医生持续训练，它能做的事不只局限在整理文书工作上，在辅助医生做临床诊断、科研等方面，阿福们进展不断。7位院士和千名医生在阿福上开设的医生分身，已经在为千万级别的用户分担健康焦虑了。反过来，医生医院在未来也「必须」要借助AI解决资源分配问题，首先实现看得上病和看得起病，最终做到看得好病，从日新月异的进展来说，这些已经不远了。作为严谨的务实派，凯文·凯利看好AI+医生，本质上不是在夸AI有多无所不能，而是在说健康这件事太迫切太重要了，重要到不能只靠医生的档期，也不能只靠AI的算力，得两边一起上。所以阿福这段时间填补上的医疗服务缺口，在千万级亿级用户这里，感知是最明显的。有没有降本、能不能提效这些都还很远，但普通人问个头痛脑热，确实已经变容易了。

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浓眉大眼的也⋯⋯

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前段时间，在国内短剧的总计播放量里，来自AI短剧的占比已经超过了30%

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打不过就加入，元老级视频大模型Runway在自己站内添加了Seedance 2.0的使用接口，相当于帮竞品做分销了⋯⋯

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互联网人35岁该不该转型，这个问题最大的难点在于：你问谁，答案都不一样。
问身边的朋友，有人说“折腾”，有人说“稳定”。看公众号，今天被马云的故事打鸡血，明天又被失败案例吓回去。最后要么拖着不做决定，要么冲动做了后悔。这种决策方式的致命缺陷是：信息碎片化，观点情绪化，你看不清风险在哪。我最近做了个实验：把马云、任正非、雷军的书扔进有道宝库，组了个“大脑董事会”，问了一个具体问题——“35岁腾讯12级，如果现在创业，最大的风险是什么？” 有道宝库给出的分析完全不同：从三个人的思维模型里提炼出三层风险：能力可迁移性（任正非：离开平台你什么都不是）、资源断层（马云：你能带走什么？）、反脆弱能力（雷军：失败了还能爬起来几次？）。每一层都能点回原文验证，不是AI编的，是从这些大佬的真实经验里提炼出来的。更有意思的是：当我给出具体的创业方向后，有道宝库能结合三个人的经历，帮我拆解“接下来3个月如何快速验证”——不是泛泛而谈，而是基于他们当年怎么做的，给出可执行的路径。这就是系统性思考和碎片化思考的区别：普通人做决策是“听谁的”，大脑董事会是“用什么框架”。前者靠运气，后者靠方法论。更关键的是，有道宝库不会给你“是或否”的二选一答案，而是帮你多维度拆解：创业的风险在哪？留在原地如何突破？有没有更稳妥的中间路径？普通人做决策是二选一，大脑董事会是多维度拆解。 35岁不是职业突破的终点，只是一个需要重新盘点资产的节点。用对的方法做判断，比搜罗别人的观点，更重要。如果你也需要一个这样的“大脑董事会”，可以试试：

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今天好几个人让我蒸馏「纽约客」那篇特写Sam Altman的长文，我的建议是再等等，捕风捉影的地方太多，Paul Graham都出来打脸了。
当然更真实的原因是文章太长了，目测超过5万字，我，我懒⋯⋯

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清明节前，红果短剧下架了AI短剧「桃花簪」，并暂停了出品方的上传权限。
紧接着，红果短剧又发布了「关于持续治理AI短剧素材违规使用行为的公告」，披露了仅是第一季度就下架了1718部违规漫剧的数据。这不是一个能让所有人都满意的结果，但是否存在这么一个算无遗策的结果，我是存疑的。外界在反对什么，红果是知道的，红果想表达什么，外界也是清楚的，这里面有多少重叠的，又有多少背离的，很重要。新技术的应用，一定会带来未曾有过的新问题，而让这些问题尽快的有法可依，才是真正合理的解决思路。规则最终会被制定成什么形态尚不可知，但现在能确信的是，它一定不会是一个许愿机的样子。如果我没记错，「红旗法案」从颁布到废除，中间差不多在英国实施了近半个世纪，那是汽车刚被发明出来的时候，为了避免吓到马匹，每个司机都必须配置一个助手，也不干别的，就举着一面红旗走在车前「不低于六十码」，提醒大家有车路过。在历史上，「红旗法案」被嘲笑的次数居多，常被归为卢德主义的一种，但它确实构建了世界最早的机动车交通法规雏形，比如限速、警示和避让三大原则，以及对于路权的尊重。事实证明，人类容忍技术、直到驾驭技术的共存过程，从来都是「边发展、边治理」的模式，只要发展不要治理，就是「反乌托邦的末日假象」，只要治理不要发展，就是「把孩子连洗澡水一起泼掉」。和AI去换名人的脸相比，这次对于普通人的形象盗用更加隐蔽。平台显然也不乐见这种情况，毕竟红果也不可能对每个人的肖像都在数据库里做一个存档，判断侵权仍然必须依赖主张和举证。这就是上面说过的，不可能让所有人满意的最大矛盾。在很多人的想象里，平台是近乎全知全能的，即便不能事前洞悉一切，那它也应该在有人按下投诉按钮的几十秒内，就做出绝对正确的反应。这很纯真。红果短剧列举了几部被查处的典型违规作品，分别是盗用某知名卡通人物、某注册品牌商标、某游戏原创角色、某演员形象等等，这些例子是有共性的，即相对容易「客观判断」。因为足够简单，所以上了案例，懂了吗？更多复杂的争议情况，则不具备这种标准化的认定特征，「长得像」本身就是一个主观感知，要被锤成铁案，必须结合公众认知、角色情境、使用场景等多个因素。可以预见的是，AI短剧的制片方们一定会吸取教训，在改编、融合、微调等「打擦边球」的方向上更加努力，用来规避平台的审核，这会是一个长期的拉锯战。不过有一点可以确定的是，这当然是需要红果主动牵头做的事情，得把平台、出品方、权利人拉到一张桌上，打开天窗说亮话。目前来看，红果是在朝着这个方向努力：对出品方，平台启动了全面核查、严厉追责的模式——「莫伸手，伸手必被抓」——哪些素材是能用的，哪些又是不能用的，规范清晰了，才能有理有据的惩罚。在我看来，这是最值得红果利用市场地位的一集，被红果「驱逐出境」的出品方，可能就很难在短剧行业继续混下去了，大家多半也不会在意给出品方的脑袋上悬挂这么一把「达摩克利斯之剑」，威慑那些动机不纯的念头。而对权利人，平台也开放了公开的举报通道，以求实现快速处置，这个动作倒是标配了，光「有」是不够的，还要「有用」，这涉及到运营资源的再分配，包括邮件回复是否及时，对于那些上门喊冤的权利人来说，情绪价值的满足很多时候都是先于经济价值的。简单来讲，就是从有诉必应，到源头追溯，让AI短剧这个新生行业，告别野蛮生长的摸索阶段，尽早成年。其实市面上优质且合规的AI短剧也在爆发，真正决定内容精彩程度的，还是取决于背后操盘的那群人，一个行业的繁荣，必然劣币良币混着涌入，而健康发展下去的条件，就是持续识别并排出劣币。平台和行业、和用户的利益，根本上是一致的。而且我一直很想说的是⋯⋯AI是可以用来降本增效，但咱们能别这么降本降到尘土里吗？就像前几天刷到过AI漫剧公司为了节省算力，将上班时间调到凌晨的做法，硬生生的把先进生产力干成了「媲美」制造业电费套利的格局，实在离谱。肆意盗脸的行为也是同样的底线突破，AI的成本已经够低了，但总有人连自创的投入都想省掉，用极低的性价比换来平台挥出的铁锤，只能说，活该⋯⋯

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油价上涨这波众生相太有节目效果了，推特上涌现出了一堆地狱梗图，好多群聊里也都在讨论怎么把出行和通勤成本降下来。
有掰着手指头算不同加油站那几毛钱差价的，有斥巨资买辆自行车权当健身的，还有人直接把吃灰的平衡车翻出来的，我都不确定上次见到这玩意是在几年前了…… 包括这几年交替赢麻了的电油车之争，也彻底告一段落了，我自己也体验到了生平第一次加满整箱油要支付5开头的费用，说不肉疼肯定是假的，于是油车就没再动过。倒是增程这个品类，开出了与世无争、岁月静好的感觉，从最开始普遍被认为是一种过渡方案和妥协产物，到最近油电交替涨价，「有得选」的含金量瞬间高起来了。我身边就有个小鹏P7+增程版车主，他算过一笔账，430公里纯电续航，自己日常通勤单程30公里出头——人在北京是这样的——每周充一次电，只要油价开始变得离谱，油箱盖就会应声落灰，不再加油。我琢磨着，这还不只是省钱的问题，出行成本跟地缘政治能脱钩，就意味着选择空间很大，日常通勤场景就当它是纯电开，实在不行，45升大油箱+49.2度大电池还能把综合续航拉到1500多公里，跑长途的时候兜底用。他说唯一要烦恼的就是油价上涨之后，充电桩开始排队了，好在5C超快充倒是能让他成为最先充好那个。不过这么丝滑的体验，还真不是在所有增程车上都能见到，起码就小鹏P7+的这套标准来讲，门槛很高，关键就在于何时用电、何时烧油这件事，车自己能不能做出合理的判断。小鹏那套AI工况识别，会在最合适的时机才让增程器介入，基本能实现95%以上的纯电体验，而且即使到了亏电状态，P7+也能把油耗拉到很低，可以让充的电，加的油跑得更远。有了这种折中方案，就很难想象「捂着眼加油」的体验有多糟糕。每桶布伦特原油的价格已经突破110美元了，36年来最猛的一次，「液体黄金」这个称号，从来都没如此贴切过。

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Anthropic的年化营收增速，太离谱了：
- 2025年12月，90亿。 - 2026年1月，140亿。 - 2026年2月，190亿。 - 2026年3月，300亿。

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如果将职场上最令人反感的现象做个排名，那「为了开会而开会」大概率会进到TOP 3，即使在会议产品已经十分丰富的市场里，会议信息之于人类依然是个极为沉重的负担，也是给生产力拖后腿的最大因素之一。
尤其是在万物讲究提效的AI时代，如果效率省下来的那部分时间，只是为了投身于更多冗余的会议，显然就是另一种本末倒置了。不过腾讯会议最近的更新，倒是给出了一种很不一样的解法，在会后，用信息重组的方式提升效率，把会议「二次改造」成自己想要的样子。「没有白开的会」已经是上个版本的口号了，最新的叙事，是「会议为我而开」，既能实现不必在场的肉身自由，也要做到一键提纯的脑力自由。

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晚安。

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补了「挽救计划」的原著小说，虽然感官体验大打折扣，但叙事性比电影还要更优。
可能还是受到完整性的影响吧，电影里没有填上的坑，或者看似没法自圆其说的模糊，小说其实都解释得很通透了。比如违背主角意愿把他强制性昏迷后送上飞船，怎么能确保他醒来后不会反过来报复地球呢——假如不考虑主角本身的人性善良——电影剧情是用了失忆这么一个并发症来做处理，但在小说里，失忆也是主动用药制造的，主角也确实是在深感被背叛后喊着自己一定会故意搞砸任务，此时他就被灌了同样被虚构出来的审讯药物，可以让他在不忘记专业知识的前提下失去身份记忆，按照计划，等他全部想起来后，项目也差不多在另两位宇航员的监督下完成了⋯⋯ 另外就是，在看电影时，大多数人可能会更喜欢看太空里的戏份，但在看书的过程里，地球情节的吸引力反而经常更胜一筹，人物的丰满和冲突，配合作者无所不在的吐槽，非常有趣。对比下来就能很明显的察觉到电影为了时长而做出删改妥协，迫不及待的想看导演剪辑版。 * 虽然这是一部科幻小说，但在现实尺度的描写里，「人类无法想象出自己从未见过的东西」这个定律还在生效，在争分夺秒制造提取T星虫的链条时，作者想象出的最高工作强度，就是连续两个星期、每天工作八个小时⋯⋯划线评论区里全都炸了

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段永平⋯⋯好像还真有点道理

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崩老头是什么意思？

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小鹏刚刚发布的MONA M03有个很有意思的幕后研发细节，大致情况是这样的：
在发布会上，M03推出了Max和Ultra SE两个版本，区别在于SE比Max多了一张图灵AI芯片，有效算力能达到1500TOPS。但当初立项的时候，产品团队其实没想做SE版本，觉得MAX版评价比已经够高了，SE的芯片成本又摆在那里，15万级别做高阶智驾，账算不过来。然后第二代VLA出来了。产品负责人杨光说，有一天团队他拿了台搭载新VLA的试驾车在小巷子里穿梭了一圈，试完之后直接去找何小鹏汇报：SE必须加上…… 我之所以觉得这事有意思，是因为现在国内造车企业玩概念已经玩到用户完全失焦了，面对千篇一律的发布会PPT，其实很难说得清到底谁好谁坏。但M03这个故事细节其实很难被策划出来，反倒是有些技术进步倒逼产品决策的意思，在测试团队看来，第二代VLA已经到了「不上对不起用户」的程度，这种来自内部的真实反馈，说服力自然是更强的。再往深了看，小鹏能在15万级别给到1500Tops算力，本质上靠的是自研芯片全系搭载带来的摊薄成本能力。今年年初特斯拉Model 2的风声不断，根据EngineWheels报道，这款定价目标25000美金的入门车型，很可能是「特斯拉有史以来最重要的车」。但在真正上市以后，也难免要追赶小鹏MONA一年半的先发优势。连续18个月稳居10-20万纯电轿车销冠，说明市场已经投票了，而2026款又加了这么大一块智驾的料，怎么说呢，这个价位想买纯电轿跑的年轻人，现在基本绕不开这台车了。其实从今年开始，算力大有货币化的趋势，按这个逻辑，现在花15万买一台算力拉满的车，可能是这个价位很划算的长期投资，它意味着平台能接得住日新月异的技术更新。 MONA M03用18个月的销冠证明了这件事，2026款又把门槛往下踩了一脚。

阑夕

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这个我是真看笑了⋯⋯感觉是AI无法企及的抽象。

阑夕

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多大？

天天开心圈

阑夕

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The Information：
即将发布的DeepSeek-V4会完全适配于华为的昇腾950PR芯片，阿里、字节、腾讯等大厂已经采购了数十万颗这款芯片，用来提供给云服务以便销售DeepSeek模型。因为供需关系的变化，昇腾950PR芯片已经涨价20%，出于分摊风险的考虑，DeepSeek-V4也适配了寒武纪的芯片，基于它的分支模型也都专为国产芯片优化。 DeepSeek还拒绝了英伟达提前获取新模型的要求，这通常是为了帮助芯片厂商与重要模型进行磨合，只有华为等少数中国芯片厂商获得了这个提前窗口期。昇腾950PR的性能相当于英伟达H20的2.8倍，但比不过主流的H200，主要依靠中芯国际的代工，需要克服产能挑战。