近日，继长沙之行后，临时改变行程，改道南昌，目标海昏侯墓遗址博物馆。
或许有前面参观数个博物馆的铺垫，边际递减效应递减？ 或许是“羊”了之后，各方面“觉”下降？ 总之，已然没有了当初“刘姥姥进大观园”那样很大的惊喜。 令人印象更为深刻的是南昌海昏侯墓遗址博物馆之行，交通之非常不便。 首先声明，我不是什么“地域黑”。 起初也做了“功课”，“海昏侯墓博物馆”公众号倒是有出行攻略，如何换乘。 次日，换乘两趟地铁一路公交，到了红谷滩配套中心，才被工作人员告知，去往博物馆的666路一天只有两趟，可以乘坐137路公交。 好家伙，一看导航，666路好得还是快线，而137路妥妥的“公交”，一共37站，全程3个多小时到站，这还没完，还得步行1公里。 工作日又即将来临，无奈之下，只得临时打车。 “赣”囧或许有点夸张，大概10年前曾有过南昌之行，不过是跟团游，加之前年成都三星堆之行的交通便利相对照，如此更能凸显此次的交通不便。 过程中，与网约车闲聊中，得知之所以如此，是海昏侯墓遗址博物馆管辖没有捋顺所造成的。 其实，看“腻味”了大城市栉比鳞次的高楼，人们渴望看到不一样，拥有“故事”的城市对于吸引人们前往旅游，有着得天独厚的优势。 这对于各地都在努力经济复苏的当下，是一个很好的补充，旅游可以带动一个地方的衣、食、住、行，促进多少人的就业。 作为入选2015年十大考古新发现的海昏侯墓，本身故事多多，如果因“软实力”造成人们的望而起步就太可惜了。
或许有前面参观数个博物馆的铺垫，边际递减效应递减？ 或许是“羊”了之后，各方面“觉”下降？ 总之，已然没有了当初“刘姥姥进大观园”那样很大的惊喜。 令人印象更为深刻的是南昌海昏侯墓遗址博物馆之行，交通之非常不便。 首先声明，我不是什么“地域黑”。 起初也做了“功课”，“海昏侯墓博物馆”公众号倒是有出行攻略，如何换乘。 次日，换乘两趟地铁一路公交，到了红谷滩配套中心，才被工作人员告知，去往博物馆的666路一天只有两趟，可以乘坐137路公交。 好家伙，一看导航，666路好得还是快线，而137路妥妥的“公交”，一共37站，全程3个多小时到站，这还没完，还得步行1公里。 工作日又即将来临，无奈之下，只得临时打车。 “赣”囧或许有点夸张，大概10年前曾有过南昌之行，不过是跟团游，加之前年成都三星堆之行的交通便利相对照，如此更能凸显此次的交通不便。 过程中，与网约车闲聊中，得知之所以如此，是海昏侯墓遗址博物馆管辖没有捋顺所造成的。 其实，看“腻味”了大城市栉比鳞次的高楼，人们渴望看到不一样，拥有“故事”的城市对于吸引人们前往旅游，有着得天独厚的优势。 这对于各地都在努力经济复苏的当下，是一个很好的补充，旅游可以带动一个地方的衣、食、住、行，促进多少人的就业。 作为入选2015年十大考古新发现的海昏侯墓，本身故事多多，如果因“软实力”造成人们的望而起步就太可惜了。
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