看问题要看本质,蔚来的发展已经和很多行业的命脉捆绑 别的不说,单单蔚来的换电模式,未来价值就不可估量 其实关于换电模式,国家早就明牌了,就是要加快建设 作为行业内换电模式发展最好的蔚来,也是国家重点支持的对象 纯电车发展最大的“难题”就是续航,如果以后续航想要超过1000公里 那么电池容量最起码要达到150度以上 这么大容量的电池,成本会很高,充电时间会很长 而蔚来的换电站就能解决充电时长的问题,BaaS就能解决电池贵的问题 所以换电的优势,在普及了大容量电池后,会更加明显
看问题要看本质,蔚来的发展已经和很多行业的命脉捆绑 别的不说,单单蔚来的换电模式,未来价值就不可估量 其实关于换电模式,国家早就明牌了,就是要加快建设 作为行业内换电模式发展最好的蔚来,也是国家重点支持的对象 纯电车发展最大的“难题”就是续航,如果以后续航想要超过1000公里 那么电池容量最起码要达到150度以上 这么大容量的电池,成本会很高,充电时间会很长 而蔚来的换电站就能解决充电时长的问题,BaaS就能解决电池贵的问题 所以换电的优势,在普及了大容量电池后,会更加明显