车趣百晓生

谁还说国产不如合资？吉利星越L又在2024年4月1日-4月14日蝉联了A级SUV全品牌销量第一！
看看这榜单，前五强里，星越L举着咱中国大旗独挑合资大梁！一边手握“高价值”金牌，用架构、安全、智能、动力、制造各方面底层实力从容应对“极限五连撞”、“魔鬼秋千”等严酷挑战，一边怀抱“高销量”银杯，两周卖出5000台，市占率升至5.13%。更厉害的是，星越L系列高配销量占比达62%，加权平均成交价14.8万，平均成交价逼近14.8万，直接杀入合资腹地，以一己之力引领自主重回A级SUV销冠。合资车那边估计都傻眼了，心里琢磨着：不是吧，你拿上周的榜单糊弄我们呢吉利星越L：抱一丝，真是我！又是我~高品质就是经得起考验！#星越L销量登顶，你pick了吗#

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品牌昌盛靠技术，盲目降价不可取
他者欲效吉利路，非一日就能飞渡神盾电池护航稳，卫星通讯划前沿 CTB平台创新高，产链整合显英豪吉利银河智且坚，电驱高效非凡篇智能配置赛琳琅，银河系列展锋芒精品车型性价比，吉利一出谁敢追？价格战旗若翻卷，市场烽烟瞬息变长期主义是王道，吉利扬帆潮头啸 #吉利银河坚定10-20万高价值智能精品车#

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比亚迪祭出大招，“降价增配”策略直怼友商，那架势仿佛要“一战封神”。然鹅，老铁们，别被低价迷了眼，要知道真正的智能精品可不是光看价格，上个月销量排名比亚迪可是丢尽了脸。老厂子吉利对此一点不虚，CEO霸气表示坚定“造每个人的智能精品车”的理念，哥玩儿的是硬核实力，不是价格游戏！
安全与品质？神盾电池系统拿捏得死死滴！历经火炼、水淹、针扎、跌落等各种地狱级考验，连最严苛的柱碰测试都轻松通关。智能化配置？吉利银河E8那是“卷王本王”！45英寸8K大屏+行业尖端8295芯片，上手就是满级操作，还带自家卫星通信技术傍身，话说到这里，吉利银河E8车主的privilege已经尽数体现~ 不止吉利银河E8，吉利银河整个系列的销量都在蹭蹭上涨，半年多直接10w+的销量，用户用真金白银投票，誓做新能源界的一股清流，那个破纪录、拿销冠的吉利一直都在！#吉利银河10-20万高价值智能精品车#

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最近听说比亚迪秦大降价，本来还挺心动的，但今天看到这一幕瞬间对比亚迪没了信心。它被一个比秦还便宜的宝来传奇出租车撞成了两厢车，看来后防撞梁等同于没有。买比亚迪的都是冲性价比去的，谁能想到会在看不见的地方被人狠坑一把啊。难怪比亚迪开年第一个月销量就腰斩了！
瞅瞅隔壁吉利银河在刚刚过去的1月份，销量达1.9万辆，环比增长超59%。而且短短8个月就卖出10万辆，平均单车售价还超过了16万元！这爆发力，妥妥地在告诉我们：群众的眼睛是雪亮的！不得不说，吉利银河的成功背后是有原因滴，人家一门心思就是为了让老百姓能享受到10-20万的高价值智能精品车，绝对不玩虚的。安全性、品质把控，那是实实在在下足了功夫。所以说呐，买车这事儿，别光盯着眼前的小便宜，持久战还得靠品质硬、安全稳、高价值！#吉利银河10-20万高价值智能精品车#

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到底谁说传统车企做不好新能源？
吉利银河上市半年多销量已经破10万辆！1月销量19223辆，环比增长超59%。极氪1月交付12537辆，同比增长超302%！目前卖了20多万辆还是“零自燃”！谁说开启中国新能源汽车新时代的不能是传统车企？排名第一的销量难道还不够说服力？

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汽车产业有多重要？汽车产业作为民用工业皇冠上的明珠，代表一个国家民用工业的最高水平。近日，央视重点报道了蔚来上月发布的自研智能驾驶芯片、自研全域900V高压架构、SkyRide天行智能底盘系统、旗舰级安全标准等四大核心技术。在过去几年，蔚来累计投入近400亿元致力于研发，在12项全站技术领域积极布局，并亮相了ET9这样技术创新的结晶之作，以蔚来为代表的中国汽车品牌正在引领世界潮流。

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22亿美元国际战投刚到账没多久，蔚来又找到钱了！这次是建设1000座换电站的资金，而且还是来自以稳健著称的国资，这说明蔚来换电模式是国家政策、地方政府、汽车同业、科技资本都非常看好的。

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五米车的大块头谁最灵活？
阿维塔12抢答：这我拿手，6.25米的转弯半径还不遥遥领先？特斯拉Model S微微一笑：不好意思，我6.15米略胜一筹。保时捷帕拉梅拉不紧不慢插嘴：都让让，我5.9米才是真正的转弯高手！吉利银河E8轻推眼镜：听说你们在比转弯半径？那我的5.62米，阁下该如何应对？劳斯莱斯闪灵捂了捂脸：都别吵了，给我劳斯莱斯一个面子！ #最好开的五米宽体纯电旗舰 #

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心急吃不了热豆腐，比亚迪要懂这个道理！
去年，比亚迪加冕了自主品牌年度销冠，卖了180多万辆车，可谓是志得意满，到了今年，目标300万还不够，加到了400万。于是，最近一波的网络扩张就变形了，有网友分享，仅在海南文昌一个县级市，就有两家比亚迪4S店，在一些四线城市，甚至有三家比亚迪王朝店......没那么多人要买，又要达成销量目标，代价是什么呢？很显然，很大一部分库存压给了经销商，而据网传消息，部分北京比亚迪经销商为了完成指标，都开始亏损卖新车了！现在这种状况很微妙，明面上，是一年两三百亿的利润，但底下，不仅今年的经销商没赚不到钱，内部员工也没赚到钱，投资的股民们还是没赚到钱，这肥水确实是一点都没流到外人田里！

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#“银河速度”是怎样练成的# 注意看，这个叫吉利的国产品牌即将起飞。官方数据显示，今年1-7月，吉利汽车新能源累计销量占比达到24%，接着8月又热销近5万辆，占当月总销量三成以上，显然，吉利在新能源领域的技术投入开始迎来了收获期。
以吉利银河目前的两款车为例，其一脉相承的e-CMA架构足显吉利对新能源造车DNA的掌控，而神盾电池安全系统和雷神电混8848是吉利对电车电池、续航、动力等核心痛点的有力把控，可以说这种技术突破恰恰是车企腾飞的引线，相对应的，吉利银河L7上市3个月实现月销连续破万，吉利银河L6则在成都车展开启预售后订单突破2万。另外，在智能化大头上，蔚来提出造手机来提升车与手机互联体验，但超六千的智能座舱“加装费”换来的不过还是“车钥匙”，再看吉利，在顶配芯片和行业顶尖算力的加持下，银河N OS智能操作系统具有毫秒级响应力和AI互动性，车机使用体验不输手机，智能座舱的另一半是配手机还是配领先技术不言而喻。过去以造“精品车”为核心理念、腾飞至燃油车巅峰的吉利，如今依然以“造每个人的智能精品车”为己任，而吉利银河L6的上市，正显现了吉利最强智能新能源体系力的雄厚积淀，开启二次腾飞的序幕。

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