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TA的勋章

每日更新汽车的方方面面

  • 又有车企强强联合,吉利控股与蔚来汽车开展换电合作了!
    电动车换电池的思路我一直觉得非常不错,解决了电动车的续航焦虑问题。不过换电系统现在投入的成本太大,依靠一个厂家肯定不行。现在好了,人多力量大,换电这条路一定是越走越宽!
  • 高配置低门槛,王牌M7自动挡让驾乘更舒适

    2023-11-28
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  • 购物狂欢季强势来袭,欧拉好猫的年底限时福利太吸睛!

    2023-11-08
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    00:43
  • 蔚来(兴高采烈):哇,我10月销量有1.6万诶!
    小鹏:哼,才1.6万,我已经超过2万了哦~ 长城:唉,真不知道“新势力”这群孩子什么时候能长大,我吃过的盐比你们吃过的饭还多,要明白人外有人,我月销3万说啥了吗! 理想:我月销4万了,很快你们老的少的都要跟在我屁股后吃灰~ 比亚迪吉利长安:懒得跟你们掰扯,先走一步!
  • 当你第一次了解极氪

    2023-10-28
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    00:23
  • 如何把品牌变成吸铁石?汽车行业营销大佬马振山诠释重塑之路

    2023-10-23
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  • 北汽制造王牌M7 EV:售价亲民功能丰富,高性价比出行选择

    2023-10-22
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  • 零碳甲醇点燃的不仅是亚运主火炬,更是中国能源多样化战略的新灯塔
    在万众瞩目下,杭州亚运会全球首创零碳甲醇点燃主火炬,看似简单的点火仪式,其实关系到整个中国的新能源转型解决方案。 我国能源结构是富煤、少气、贫油,2021年,我国石油对外依存度为72%,其中用于生产汽柴油的石油量占国内石油总消耗量近一半。发展甲醇经济不仅有利于碳中和,还可以推进能源结构变革,保障国家能源安全。若甲醇燃料应用规模达到3.5亿吨以上,可将我国原油对外依存度降到30%以下,重塑能源结构,把能源主动权掌握在自己手里,其意义重大。如果全国一半的货运卡车能够用甲醇代替汽柴油,不但可以大大降低环境污染,而且每年可以减少石油进口1.25亿吨,减碳2.15亿吨。 我国正深入推动能源革命,逐步从化石能源转向以太阳能、风能、水能、核能等新能源为主体的能源体系。相比其他合成燃料,甲醇是目前最具成本优势,并且技术成熟,可以快速推广应用的燃料,尤其在交通领域,具有非常重要的现实意义。秉持着“用绿色甲醇破解世界能源和双碳难题”的理念,吉利从甲醇能源制备、甲醇能源输配送体系、甲醇车辆应用等方面进行了近20年探索,致力于打造全链路闭环的碳中和解决方案。吉利投资的甲醇工厂,每年生产零碳甲醇11万吨,可资源化利用二氧化碳16万吨。这也意味着中国在甲醇生产制备和甲醇汽车方面都已经处于国际领先地位,为中国能源转型和可持续发展提供全新的解决方案。
  • 日前,吉利控股集团携旗下吉利、领克、极氪、雷达、远程、LEVC、曹操等品牌2000多辆智能精品车型,开启赛会出行保障服务,其中就包括吉利银河L7、银河L6等。
    只有最安全最环保最节能的智能精品好车,才能成为亚运指定用车。而汽车安全,不止于主被动安全,选材用料制造工艺也同样关系到用户的生命健康。吉利银河L7能成为亚运指定用车,与其安全、环保、健康的品质息息相关。 首先,吉利银河L7诞生于e-CMA智能电混架构,搭载神盾电池安全系统,在底层架构和电池软硬件上都打造了同级领先的安全品质。不仅如此,在整车用料选材、制造工艺方面,吉利银河L7也做到了更绿色、更健康、更环保,落实产品全链条的安全。 例如乘员舱,吉利银河L7普遍采用双组分吸音棉与白色水洗棉,在满足NVH性能基础上,严格控制气味与VOC挥发源。再例如备胎盖板坚持使用食品级白色纸芯,杜绝使用回收纸芯,有效减少有害物质对乘员健康的影响。 制造工艺方面,吉利银河L7投产于拥有“零碳工厂”五星认证的吉利宝鸡智能工厂,在制造环节亦是全面夯实绿色健康屏障。例如吉利银河L7的PU发泡采用反应型无氨催化剂,能够减少发泡后催化剂残留,明显减少车内常见的各类挥发性物质。同时,在PVC表面处理上,吉利银河L7坚持使用水性表面处理剂,保证特有触感、光泽度及耐磨性能的同时,不含有机溶剂,对人体更友好。 不久前,中汽研在吐鲁番给吉利银河L7做了实测,数据显示,在地表温度70°C,环境温度47°C的极限高温环境下,吉利银河L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值仅为为0.03mg/ m³,几乎可以忽略不计,正是归功于选材环节的严苛和细心。(注:《GB-T 27630-2011》-乘用车内空气质量评价指南中,甲醛需 ≤0.10 mg/m3 )。 今年6月,吉利银河L7凭借194.92g CO₂e/km的碳排放水平,荣获2023年度中国汽车低碳领跑者车型,位列A级插电式混合动力乘用车NO.1。这样一台既安全环保,又能彰显中国制造水平的智能精品车,入选亚运指定用车也是实至名归。
  • 带有不对称条纹的法拉利SF90 Spider完全是独一无二的

    2023-08-28
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  • SEMA 2023将举办新的陆上体验展示

    2023-08-24
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  • 在多挡电混的领域中,东风马赫电混DH-i和吉利雷神三挡电混备受瞩目,那么今天我们就来看看,它们在工艺设计结构上的差异,所带来的技术和效益比较。
    东风马赫电混DH-i采用P1+P3结构,发动机是4挡,不过电机采用E-CVT,为单档,在纯电或串联驱动模式下,动力由P1+P3电机串联驱动,或由电池直接供电P3电机驱动,不经混动变速器。所以实质上,东风马赫电混DH-i其实还是一个传统的单挡电混系统,那这挂名四挡的用意是?莫名有点张冠李戴的意味在其中。 相比之下,雷神电混则是实力见真章。雷神三挡DHT Pro是高度集成的P1+P2结构,是是真正的电驱三挡,也是目前最新一代的电混系统,可以弥补老一代电混中高速动力弱的缺陷,且雷神混动系统的燃油经济性和纯电驱动性能都很优秀,被业界认为是国际上目前技术最先进的串并联混动系统。 所以,兼具性能和效益的雷神三挡电混的才是真三挡,而东风马赫电混DH-i名为“4挡混动”,其技术所带来的的效益,远远比不上“真三挡”,你认为呢?
  • 应对危机,长城汽车长期主义优势尽显
    过去一年对于各行各业来说都非常艰难,尤其是互联网行业,被淘汰者不计其数。除了互联网行业之外,过去一年中汽车行业也是上演着一幕幕优胜劣汰的戏码。 疫情、缺芯潮、原材料价格上涨、还有油价持续上升,各种不利因素的影响之下,造成了很多车企停产减产。今年大环境趋好,很多车企都展现出了强大的发展韧性,长城汽车就是其中之一。 刚刚过去的5月,长城汽车整体销量再度突破10万大关,该公司旗下的哈弗、魏牌、长城皮卡、坦克品牌,均实现不同程度的增长,分别同比增长33.18%、128.97%、9.39%、30.07%。二代大狗PHEV、蓝山DHT-PHEV、枭龙系列更是上市即火爆。 之所以能够取得如此成绩,其实从长城汽车6月中旬举办的年度股东大会上,我们就能够看出端倪。长城汽车的制胜之道是坚持长期主义发展和坚守“科技向善,以人为本”的发展观。就举措来看从去年到今年,长城汽车在组织管理到商业模式发起了一系列变革,比如 “541” 组织模式大改革,全面Toc战略,再比如最近一次的高管团队组团入驻社交媒体平台等。 统筹好眼前和长远发展是立足之本。面向未来,机遇与挑战并存,长城汽车的发展,其实给很多企业都提供了一个很好的参考。
  • 两驱价格四驱体验,15.98万起的哈弗枭龙MAX令同行汗颜

    2023-05-22
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  • UNI-V 智电iDD峰值扭矩330牛·米,如此性能强势来袭

    2023-05-12
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  • 深蓝SL03纯电版震撼来袭,“驾驶者之车”更亮眼!

    2023-04-27
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  • 分享阅读时刻,乐享积分好礼

    2023-04-25
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  • 春来了,莫辜负,上悦享商城挑选好物吧!

    2023-04-25
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  • 奥迪Q4 e-tron亮相上海车展,强悍实力惹人青睐

    2023-04-23
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  • 开春必备好物!尽在北京现代APP悦享商城!

    2023-04-21
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