说起来,吉利作为一家车企却参加了链博会显得有些奇怪,但实际上吉利具有“科技范儿”的企业,它不是纯粹的“造”车,而是拥有全栈自研的智能新能源汽车的生态链。给你扒拉扒拉它们的自研前瞻技术:全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、中国首款7nm车规级智能座舱芯片、独步全球的甲醇技术、天地一体的卫星通讯等,全是黑科技,难怪一汽都按捺不住,跃跃欲试想搭载吉利的芯片,另外,未来雷诺的新能源汽车也将用上吉利的新能源技术。 现在的吉利,不仅仅是一家造车企业,更是全球汽车供应链生态的重要一环。总之这家老牌中国车企,真不简单,让人刮目相看!
说起来,吉利作为一家车企却参加了链博会显得有些奇怪,但实际上吉利具有“科技范儿”的企业,它不是纯粹的“造”车,而是拥有全栈自研的智能新能源汽车的生态链。给你扒拉扒拉它们的自研前瞻技术:全球首个量产交付的四碳化硅800V系统、中国首款7nm车规级智能座舱芯片、独步全球的甲醇技术、天地一体的卫星通讯等,全是黑科技,难怪一汽都按捺不住,跃跃欲试想搭载吉利的芯片,另外,未来雷诺的新能源汽车也将用上吉利的新能源技术。 现在的吉利,不仅仅是一家造车企业,更是全球汽车供应链生态的重要一环。总之这家老牌中国车企,真不简单,让人刮目相看!