当大口径火炮褪去了主角光环，这就证明一个新时代的来临。虽然已经过时，我们还是可以回顾过去的欢乐时光。
如果口径允许，军舰上一种特殊的娱乐活动将会进行。当然这种娱乐活动对身材还有很高的限制，块头过大过胖人士禁止参与。
如图，这似乎是一名水兵从炮管中冒出来。首先，他的身材明显比他站在旁边的同事们小，其次，根据无檐帽上的标签，这似乎是在战列舰“安德烈·波格罗米洛夫”上发生的。
他们的主炮口径是305毫米。我现在拿起卷尺，看了看这个尺寸 - 要想挤进这样的管子，必须非常苗条。相比之下，英国人的BL Mark I口径为381毫米，情况就不一样了。
这张照片是在“伊丽莎白女王”号战列舰上拍摄的。
这种炮从1912年到1918年制造了186门，并安装在所有英国最强大的舰船上。因此，有足够的地方进行一些嬉戏。在1916年，一门这样的炮在“皇家橡树”号战列舰上进行“清洁”：
但是下面这两张照片我第一次见到。首先，有人从炮管里拉出了一名女子：
其次，这是一张极为罕见的从炮口观察的照片，与她同在
女工在英国科文特里兵工厂清洁BL 15英寸炮的膛线，1914-1918年。
一名工人正在清理BL 15火炮的螺纹，考文垂，炮兵厂，英国，英国，1914-1918年。
这些膛线显然不是指枪管内的膛线。让我们来了解一下。这些炮的闭锁系统是活塞式的。基本上，这种闭锁系统的工作原理是：
活塞进入闭锁部分后，旋转90度，螺纹进入啮合，活塞封锁炮管。然而，在此过程中只能使用可切割螺纹的半圆，这减少了活塞的保持能力。通过在不同高度上切割不同螺纹来解决这个问题。
图片显示了没有螺纹的圆周部分的减少。
这当然是较小口径火炮的闭锁系统，因为BL Mark I的闭锁系统重达两吨以上，而炮管总重量为101.6吨。
以下是闭锁系统的剖面图：
无论螺纹有多么紧密，无论前端活塞表面如何磨光（称为闭锁镜），在开火时产生的巨大压力都会导致一定量的火药气体通过炮管的间隙进入火炮的炮室。
由于火药气体的泄漏是绝对不可接受的，因此闭锁系统本身必须具有特殊的装置来防止这种情况发生。这种装置称为密封环。在上面的图示中，这个类似蘑菇形状的部件就是密封环。在其顶部下方是密封物。文章作者切尔诺夫在关于闭锁系统的文章中这样描述它：
环状垫圈由帆布制成，填充石棉，涂以羊油，并在高压下压缩。它被放置在活塞的前沿上，并由一个类似蘑菇形状的杆保持，该杆具有通孔引火通道。蘑菇形杆可以沿着轴向移动。
在开火时，火药气体的作用下，蘑菇形杆向后移动并挤压垫圈，垫圈被压紧到火炮膛室壁，消除了火药气体泄漏的可能性。为了防止垫圈材料挤入闭锁系统的间隙，密封环内设有钢制分隔环，当垫圈受到压力时，这些分隔环会张开并压紧到相应的表面。由于垫圈和环的弹性，在开火后它们恢复到原始尺寸，不会影响闭锁系统的开启。
在图示中，这些环被称为分隔环。我不清楚现在是否还使用羊油，材料可能已经改变，但这种装置的工作原理是很容易理解的。
这是炮管制造过程的另一张照片：
环形的炮管上的环与炮管的多层结构无关，尽管它们由几个环组成，但它们不是整体铸造的结构。
首先，让我们谈一些历史。当大炮还是木制的时候，炮管会被金属箍固定：
或者是连续的包覆：
然而，即使在火炮变成金属制品时，有些地方仍然会使用包覆来加固：
英国人在制造火炮炮管时采用了这种原理。这门炮是当时英国传统的线材结构（在枪管的内管上，内装有带有膛线的衬套，然后在衬套上卷绕几层矩形截面的钢丝，最后用外管套包覆）。以下是炮管的剖面图：
1 - 弹簧座; 2 - 炮管; 3 - 枪管外套; 4 - 金属丝缠绕; 5 - 衬套; 6 - 内管 A; 7 - 外管 B; 8 - 锁环; 9 - 活塞座; 10 - 螺纹接头; 11 - 装药室; 12 - 膛线起始点; 13 - 环形凸起，用于与机床的夹具连接。
枪管承受的压力很大，只能承受大约350发子弹。之后，衬套需要更换。以下是炮弹本身：
炮塔组装工厂，这些炮安装在一个炮塔上
这些火炮安装在双炮塔中：
开火瞬间
火炮在开火时的后坐距离为1.2米，这在与左侧火炮相比的照片中是明显可见的。
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