原标题:中国工程院院士江欢成:天空城镇将化解高层建筑的安全、宜居和效率问题

江欢成院士:我的天空城镇梦
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江欢成院士:我的天空城镇梦

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在17日下午的“未来之城”论坛中,中国工程院院士、中国勘察设计大师、上海东方明珠总设计负责人江欢成带来了《我的天空城镇梦》主题演讲。

他谈到,所谓天空城镇,是以向天借地为主导思想,做到高层建筑多层化,垂直交通市政化、生活生产一体化、平台共享大众化、底部空间广场化、智慧建设集成化、维护管理数字化、生命周期低碳化。

江欢成院士提到,天空城市的设想有几个目的,一个是大大提高高层建筑安全性、舒适性,效率,提高局部地块的容积率,在总量控制的条件下大密大疏。与此同时,建设人工地坪及改善生存环境,让高层建筑接地气,缩短出行时间,生活生产在同一大楼减轻城市交通压力,改变封闭孤独的大楼,成为亲近关怀的社区。

作者:记者 陈文婧 编辑:徐洁

以下为中国工程院院士、中国勘察设计大师、上海东方明珠总设计负责人江欢成的部分演讲内容:

各位下午好,我是江欢成,原华东建筑设计院的总工程师,以前设计过上海东方明珠,我现在是上海江欢成建筑设计有限公司董事长。

在这两个平台上我做过很多梦,今天向各位汇报的是我的天空城镇梦。所谓天空城镇,是向天借地为主导思想,做到高层建筑多层化,垂直交通市政化、生活生产一体化、平台共享大众化、底部空间广场化、智慧建设集成化、维护管理数字化、生命周期低碳化。

第一,高层建筑多层化,是要把高层建筑用平台切断,切成很多叠放的多层的别墅和多层的办公室,用来解决高层建筑所存在的很多弊端,特别是安全问题、宜居和效率问题。

第二,垂直交通市政化,是让垂直的交通变成市政的设施,从平面发展到立体,市政交通从水平向高空延展。大部分高层建筑的电梯,从单体里剥离出来,集约成为市政交通。

第三,生活生产一体化,就近生活生产,减少市政交通压力,减轻市民为了出行所花费的时间和精力。

第四,共享平台大众化,现在很多天空城镇做成了豪宅,每家每户有很大的绿化阳台,但是我更感兴趣的是百姓共享的屋顶平台,这更符合五大发展理念:创新、协调、绿色、开放、共享。

第五个,我所追求的东西,是底部空间广场化,除了墙、柱和楼梯等必需直接落地之外,把土地尽可能多地广场化,变成绿地,还地于民众,社会共享。

第六,智慧建设集成化,在建造的过程当中要努力集成,把预制装配化结构,和建筑、防水、保温隔热、机电设备、装修等集成建设,我希望造房子像造汽车一样实现。

第七,维护管理数字化,就是从结构、构造、管线、消防、安保、物业、服务等数字化、智慧化。

第八,生命周期低碳化,建筑的全生命周期,从规划、建造到拆除回收,都要节约成本,降低能耗,还要以风、光发电和绿化为主要的手段,实现碳中和。

我努力宣扬天空城镇的梦的初衷,首先是想解决高层建筑的弊端。没有高层建筑 何来城市交通和绿地,向天借地,提高局部地块的容积率,势在必然。但是目前高层建筑存在不少问题,我把它理出为安全、宜居、效率三大问题,最大的是安全问题,已有多栋高层住宅被烧光为止,多数人被烟熏死,无处逃生。最好的办法是让高层建筑变成多层建筑,变成高层联排别墅,并把独栋高层建筑的电梯大部分剥离出来,变成公用,变成市政道路。

至于宜居,住在高层里是金丝鸟,不接地气,人们不相往来,一栋楼上百家邻居,一家一家挨着装修,相互干扰很厉害;至于效率,核心筒占用了25-30%的面积,电梯忙闲不均,故障频繁。

我的另一个考虑是,随着城镇化发展,上海等大城市的建设用地碰到了天花板,为解决建设用地的问题有三条出路,一个是向天借地,一个是向地要空间,一个是向农村延展。相比之下,我更看好向天借地,它改善生态环境,向高度要空间。

向地要空间,上海很多地方,例如人民广场一带,地都挖空了,向地要空间逐渐被大家认可和接受,但是我本人认为还是有些疑虑的,一个是经济方面,比较贵;另一个是安全性方面,防水、防火、防毒等,出问题是灾难性的。

向农村延展,上海地铁最远的到临港,从市中心到那边的直线距离75公里,向农村延展,将付出很大的代价,沃土是饭碗所倚,向农村延展,应该考虑对土地资源的节约使用。

我最初的天空城镇的构想是这样的,一组七八幢高层住宅,被三层左右的公共建筑切分成若干段,每段住宅大概五层或者多一些,核心筒从大楼剥离,大部分电梯从大楼剥离,集中成为一个垂直道路,轿厢停在桥面位置也就是大站车电梯,轿厢两两平衡,一个上一个下自重平衡,用于节能。底部架空,向吊脚楼学习,吊脚楼是很好的防潮、防虫的传统建筑,同时还可以共享,地面用作交通或者绿化。在平台上有绿化、健身、消防水池、光伏发电等等。

老子说:道法自然。我发现,马蜂窝就是最好的天空城镇,值得道法。天空城市的设想有几个要点,一个是大大提高高层建筑的安全性、舒适性和效率,大大提高局部地块的容积率,在总量控制的条件下大密大疏。在平台上建设人工地坪,改善生存环境,让高层建筑接地气。缩短出行时间,生活生产在同一大楼减轻城市交通压力。改变封闭孤独的大楼,成为亲近关怀的社区。

当然在具体实施的时候,会有很多问题要综合研究,包括人们的心理学、社会学、城市规划、建筑、结构、机电、交通、材料、消防、造价,以及不同高度的气温、空气质量、植被和作物等很多问题值得研究。

天空城市有几千年的历史文化,比如巴比伦空中花园、涪陵层层叠叠的平台,我到涪陵出差的时候,发现这个剖面很像巴比伦空中花园的剖面图,大家在不同的平台上过着幸福的生活。还有重庆的洪雅洞。

全球有很多建筑师,他们不断对天空城镇进行过探索,包括日本矶崎新、我国的冯仑、碧桂园、远大集团、上海天安千树大厦、新加坡的天空之城等,新加坡的天空城市和我的想法比较接近,可以说是异曲同工值得借鉴,把交通集中起来,用做桥的办法做建筑,桥面就是空中花园。

我在重庆有一个院士工作站,落户重庆建筑科技职业学院,我认为重庆山城是天空之城建设很好的地方,重庆有这样的需求,平地少,山地表面大,有吊脚楼的传统,有得天独厚很好的岩石地基,有很好的造桥经验和能力。我在重庆做过几次报告,得到市长的鼓励和支持。我也在杭州有一个工作站,落户杭肖钢构,但因种种原因,设计未能落地,很是遗憾。

说句结束语,我只是一位结构工程师,不自量力的妄议了城镇建设的大事,仅供城市规划师、建筑师做参考,不当之处,敬请批评指出。谢谢大家!

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