车头采用了直瀑式大尺寸的竖状格栅，上方搭配菱形样式，形成了类似“中国结”的形状，给人眼前一亮的感觉，也可能因为设计过于复杂而显得有些繁琐，不利于日常维护和保养。
两侧大灯组与格栅相融合，使得前脸的整体性更强，拉伸了视觉宽度，车身侧面采用了传统MPV常规的设计，车顶平直、线条流畅，为车内乘客提供了充足的头部空间，也可能因为设计过于保守而缺乏一些时尚感，难以吸引年轻消费者的目光。新车还采用了贯穿式镀铬装饰条，营造出贯穿式LED日间行车灯的效果，尾部采用了贯穿式灯组设计，上方配备了一个小扰流板，提升了车辆的空气动力学性能，对于一些追求细节和个性化的消费者来说，可能会觉得尾部设计过于平淡。
车身尺寸方面，长宽高分别为5248（5230）/1920/1820mm，轴距为3018mm，整体与腾势D9和传祺E9等同级别MPV尺寸相当。这样的车身尺寸不仅保证了车内空间的宽敞，也为乘客提供了更加舒适的乘坐环境。但也可能因为车身尺寸过大而在城市驾驶中显得不够灵活，对于驾驶技术不够熟练的人来说可能会增加一些驾驶难度。
中控台采用了三联屏，由12.3英寸的液晶仪表、16.2英寸的高清液晶屏以及12.3英寸的副驾显示屏组成。实时显示车速、转速、油量等关键信息，方便驾驶者随时掌握车辆状态。高清液晶屏支持触控操作，内置了腾讯TAI 4.0智能车机系统，并配备了高通骁龙旗舰级8155芯片，保证了系统的流畅性和响应速度。副驾显示屏则为副驾乘客提供了私享娱乐空间，可以观看电影、听音乐等。还支持FACE ID功能，可以根据驾驶者的喜好自动调整座椅、娱乐系统等设置。中控台的整体布局合理，按键和旋钮操作便捷。车内还配备了双拼色内饰设计和平直的中控台线条，提升了车内的高级感。
座椅方面，二排采用了两个独立亲肤航空座椅，配备了12向座椅调节、通风加热按摩、扶手智慧屏以及前后左右四向滑动等功能。主驾座椅拥有10向电动调节，并带有座椅记忆功能，而副驾座椅则配备了8向电动调节，可以通过语音或手机一键调节至最舒适的半躺位置。一二排座椅接平后，甚至可以开启“躺睡模式”，为乘客提供更加舒适的休息环境，但这对于不熟悉车辆操作的乘客来说，可能需要花费一些时间去熟悉座椅的调节方式。
空间方面布局二二三7个座椅布局，拥有593L的标准后备厢空间，轻松容纳7位乘员出行的行李。第三排座椅可以折叠隐藏至底板下方，从而带来更加实用的空间表现。二排中央通道宽度达到210mm，成人和儿童都能轻松在车内穿行，二三排距离间隔922mm，保证了乘客拥有充足的头部和腿部空间。搭配超广角全景天窗，即使身高180cm的成年人也不会感到局促。
核心部分搭载的是由一台1.5T四缸发动机和电动机所组成的插电式混动系统。最大功率达到了154马力（113kW），峰值扭矩为230牛·米，而电动机的最大功率则为150kW（204马力），峰值扭矩达到了310牛·米。整个系统的综合功率高达228kW，综合扭矩为540牛·米，传动系统方面配备了1挡DHT变速箱，虽然保证了全速域阶段的动力输出都比较平顺，但在高速行驶时，后段加速表现会显得一般，这可能会让一些追求极致驾驶体验的消费者感到失望。
在续航方面，提供了不同的纯电续航里程。配备20.156kWh三元锂电池的车型，CLTC纯电续航里程可以达到100km；而配备34.944kWh磷酸铁锂电池的车型，CLTC纯电续航里程更是达到了200km。最长综合续航里程可以达到1300km，这样的表现对于一款MPV来说已经是非常优秀了。
热门跟贴