常言道：最不想看到的结果还是出现了，极越汽车2.0突然暴毙后续的问题太大，不仅仅撕开了新能源造车新势力遮羞布，还把某局某个会按在地上摩擦，据说赔偿+社保一分不给，村子独有的两个文化之一“恶意讨薪”。
就在刚刚，12.16日深夜传来极越事件最新的结果，原地解散已成定局剩下的就是企业和员工代表谈赔偿，从晚8点到下午5点谈判整整20多个小时，崩了讨薪失败。
根据极越员工的爆料，不仅仅是工资没有、甚至12月份的社保也不给缴纳，其实到这就已经违反《劳动法》了，正常只要是正式入职一天企业也得按时缴纳社保。
极越老板夏一平、两个股东百度和吉利都不出钱，来了一招三十六计之“舆论”，现在网上发布证明，会保障员工赔偿和车主维保的，即将复工复产；随后直接就秒变脸。
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说好听不费事毕竟不用拿钱，打工人就是打工人啊，要不来工资的人（民工）多的是，只要是企业想有的是手腕。
最后极越员工请求网友的帮助，给一点热度，4000多个员工背后的家庭、还有1W多的车主。
顺便还有一些辟谣！
极越被夏一平贪污了70亿，百度要求辞职才能注资30亿回血，财务跑到新加坡等。
首先按照极越员工的说法，所谓的70亿亏空是一整个年度的预算需要，已经通过了百度和吉利的投资股东会，百度要给钱的，但是后来不知道为何突然停止注血。
可能是看不到曙光以及不赚钱吧，毕竟某度走的路线一直就是想向钱看。
关于财务跑路假的，人家是自己辞职的，感觉极越的财务太混乱没有希望就走了，最关键的是财务是百度那边面试指派的，资本不傻真不傻。
截止到现在极越造车已经亏了近100亿，包括营销以及开发等，老板夏一平神人就想单独造车，直接不用吉利的现成技术，最后玩脱了。
个人认为是吉利也挺受伤的，人家就是代工贴牌的，百度才是投钱的方面，现在的局面百度应该站出来。
结语
有没有大佬资助一下，我也有个造车梦，只需要50亿就能做出智驾四驱车。
未卜先知一下啊，肯定有网友会说欠薪你找某仲裁某局啊，不好用等到直接法院处理，最后企业没钱死循环。
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