这几日，当众人以为吉利与百度的联合声明已成功化解危机，然而随后却揭露了更多隐情！
据报道，极越员工与百度方面的谈判已经失败，4000多名员工的诉求未得到回应，甚至有员工在社交平台上表示被“故意拖着”，还遭受舆论压力。
谈判群也相继解散，员工们焦急万分，总部聚集的人数也在不断增加。
一名极越的前员工通过公开文档发布了一篇长达万字的文章——《极越闪崩事件复盘【未完成版】》。
他形容夏一平为“勤奋的昏君”，指责其事事掺和却做不好，以近乎暴力的手段进行内部管理，导致员工对其咬牙切齿。
文章还透露，夏一平喜欢违规绕开销售政策团队，自己制定临时政策，给团队带来不少麻烦。
极越的突然崩盘与CEO夏一平的管理操作紧密相关。百度和吉利选择夏一平，部分原因是他因摩拜单车收购案实现财富自由，被认为能专注运营、不易腐败。
然而，夏一平虽具互联网创业经验，却缺乏传统汽车行业背景，尤其不懂汽车品牌经营。他偏爱互联网背景人员，排斥传统车企员工，导致公司组织架构混乱，沟通不畅，决策低效。夏一平管理专断暴躁，常“一言堂”，要求员工做繁琐PPT，严重影响了团队专业性和效率。他还在会议上骂人，对员工造成心理创伤，导致员工极度不满。
此外，他的管理风格还迫使多位核心团队成员离职，如销售总经理朱江和用户转化负责人Cloudy Yin。夏一平虽推崇“互联网思维”，但其营销活动抽象空洞，如“汽车机器人”和“AI发布会”，未明确产品定位，影响极越市场表现。
夏一平的领导方式在极越的崩盘中扮演了重要角色。从缺乏专业性到沟通不畅，再到管理层的严重失职，这些问题不断累积，最终导致了极越的灾难性后果。作者用“勤奋的昏君”来形容夏一平，或许正是对他管理能力最真实的评价。
极越的遭遇，或许只是众多因管理不善而步入歧途车企的冰山一角，未来，若不警醒，类似的悲剧恐怕仍将接踵而至。
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