2025年12月6日，以“聚势拓新 疆驭未来”为主题的东风商用车新疆有限公司（以下简称“东风新疆”）2026合作伙伴大会暨战略新品发布会在“中国卡车之都”——湖北十堰隆重召开。2025年，东风新疆全年销量预计突破20000台，以“跑赢大市”的优异表现交出一份亮眼成绩单。面向2026年，为应对市场竞争、把握发展机遇，东风新疆计划在国内推出77款新产品，并在海外市场投放30余款新车型，充分彰显了公司扎根高质量发展、持续强化技术实力的坚定决心。
本次大会上，东风新疆正式发布了全新重载平台——X7-C，并同步展示X7-C 8×4工程车与X7-C 6×4牵引车两款首发车型。X7-C平台全面对标行业标杆，围绕客户对高品质运输装备的需求进行精心打磨，聚焦“高可靠、高价值、强承载”三大核心特性。该平台的推出，将显著增强东风新疆在海外市场的产品矩阵，为东风商用车海外销量持续增长注入新动力。本文将以X7-C 8×4工程车为例，带您一同领略其匠心设计与硬核实力。
工程风硬核外观配置 为可靠性而生
外观方面，东风新疆X7-C进行了全面升级。作为一款专为工程运输打造的车型，X7-C采用稳重而富有力量感的造型语言。前脸以倒梯形“盾牌式”前面罩为主体，契合当下设计潮流。面罩内部融入竖置结构，不仅提升了整体强度，也打破了视觉上的单调感，使车头更显威猛强悍。
东风品牌标识镶嵌于前面罩上沿，彰显家族身份
X7-C是东风新疆面向全球市场开发的产品，故其字标采用英文“DONGFENG”，增强国际辨识度
对工程车而言，可靠性至关重要。针对崎岖路况和恶劣作业环境中易发生的剐蹭碰撞，东风新疆X7-C工程车配备了三段式全金属保险杠。该设计不仅更加耐撞，还支持单段快速更换，契合国际工程车设计趋势，为车辆前端构筑起坚实的第一道防护。
由于整车离地间隙较高，驾驶员清洁前挡风玻璃往往不便。为此，X7-C工程车在前牌照架处设置了翻折式登车脚踏。日常折叠收纳并以插销固定，使用时轻松展开，操作便捷。脚踏结构简洁、坚固耐用，即使损坏也能以较低成本维修或更换。
此外，X7-C驾驶室登车踏板的最下一级采用活动式设计。在方便驾驶员上下车的同时，有效避免对车辆接近角造成影响，碰撞时也更不易受损，兼顾了通过性与可靠性。
大灯作为整车中价值较高的部件，其保护尤为重要。X7-C工程车配备带透镜的大灯，照明效果显著提升。保险杠上集成的金属防护网，能有效防止大灯在碰撞或飞石溅击下受损，延长使用寿命。
灵活动力链配置 重载能力突出
从上文那些外观可见的配置来看，东风新疆X7-C工程车充分考虑了实际使用中的诸多痛点，诚意十足。而在颜值之下，它的内在实力同样硬核。展示车辆搭载440匹马力的玉柴发动机，匹配汉德车桥与法士特手动变速箱。根据客户不同需求，还可选配潍柴、康明斯、东风龙擎一体化动力链等，最高可匹配680匹马力的15升发动机，全面覆盖多样化工况需求，并能与客户现有车队顺畅衔接，实现运营维保的便捷统一。
为应对海外复杂恶劣的运营环境，X7-C工程车采用贯通式三层车架、贯通式车厢连接板与加强型工程桥，配合多片簧悬架及工程专用轮胎，承载能力出色，足以胜任高强度重载任务。整车在防腐防锈方面也实现全面提升，无惧高湿、高温、高盐、高寒等各类极端环境，保障高出勤率与长久可靠运营。
多片钢板弹簧配合双骑马卡，承载能力不言自明
展车采用汉德车桥，顶置制动缸设计进一步提升了离地间隙，增强复杂路况通过性
850MM宽卧铺 驾驶室全面升级
在驾驶员舒适性方面，东风新疆X7-C工程车同样考虑周详。针对矿区、工地等恶劣作业环境，驾驶室进行了全方位舒适升级。硬件上，车辆采用四点机械式全浮悬置减震系统，并实施隔音降噪优化。实际体验中，驾驶室带来扎实、静谧的驾乘感受，舒适度大幅提升。
四辐式多功能方向盘让驾驶员手不离盘即可操作各项功能。方向盘在两点钟与十点钟位置设有握持凸起，辅以透气凹孔设计，提升握感与通风排汗效果，优化整体操控体验。
此外，车辆卧铺宽度拓展至850毫米，为驾驶员提供宽敞舒适的休息空间，在工程车类别中表现领先。驾驶室还设有容积达50升的右侧储物箱，方便收纳随车工具与个人物品，人性化配置满满。
总结
作为东风新疆面向全球市场打造的全新重载平台，X7-C不仅承载着 “高可靠、高价值、强承载”的核心理念，更以全场景、全维度的产品力诠释了对用户需求的深刻洞察。从应对恶劣环境的扎实底盘与强化车桥，到兼顾防护性与便利性的细节设计；从灵活多元的动力链匹配，到全面提升的驾乘舒适与静谧体验，东风新疆X7-C始终围绕“车为人用”展开思考，将可靠、高效与人性化深度融合。2026年，东风新疆还将为我们带来什么惊喜？让我们拭目以待！
文图：提加编辑部
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